La société d'État Alto tente de se faire rassurante à l'endroit des producteurs agricoles qui s'opposent au passage projeté d'un train à grande vitesse sur leurs terres.

Elle assure notamment que des aménagements seront réalisés afin de relier les superficies agricoles de part et d'autre du corridor ferroviaire. Le train arrive avec des passages pour tous, peut-on lire dans la publicité d’Alto.

La modélisation d'Alto montre également des chemins agricoles passant sous la voie du train à grande vitesse. Une autre illustration, accompagnée du message Le train arrive avec des solutions locales, présente quant à elle une route qui passe par-dessus le corridor ferroviaire.

La société d'État indique être consciente des conséquences pour les agriculteurs, mais s’engage à tout faire pour les atténuer. De plus, l'entreprise assure être là pour connecter et non pour diviser, promettant l'aménagement de nombreux passages, qu’ils soient agricoles, publics, d'urgence ou fauniques.

La porte-parole d'Alto, Caroline Desrosiers, soutient que la volonté de l'entreprise n'est pas de créer un mur divisant le territoire. L'objectif est vraiment de maintenir les accès de part et d'autre pour que le train à grande vitesse s'intègre bien dans les communautés, dans les communautés agricoles également, précise-t-elle.

À titre comparatif, la France compte plus de 4000 infrastructures de passage pour ses 2700 kilomètres de voies de TGV.

Des mesures insuffisantes pour les opposants

Ces promesses ne convainquent pas les producteurs agricoles. Leur position demeure inchangée. Aucun train ne devrait empiéter sur les superficies cultivables, à leur avis.

On n'est pas contre le progrès, on n'est pas contre les grands projets, concède Florence Lefebvre-St-Arnaud, vice-présidente de la Fédération de l'Union des producteurs agricoles de la Mauricie. L'enjeu, rappelle la vice-présidente, demeure avant tout la pérennité des terres cultivables : On estime qu'un des grands projets de notre société devrait être de travailler à la pérennisation de nos entreprises agricoles, et c'est complètement à l'encontre de ce que nous offre Alto en ce moment.

Le gouvernement fédéral semble fermement résolu à poursuivre la réalisation du projet. Il y a deux jours, le ministre des Transports a d'ailleurs confirmé sans réserve que le projet Alto irait de l'avant.