O.T. - Aujourd'hui à 11:06 - Temps de lecture :

  • Véritable alternative au SUV et à la berline, E-Space Concept se distingue par son design épuré, sa silhouette monovolume et son architecture largement ouverte.

    Véritable alternative au SUV et à la berline, E-Space Concept se distingue par son design épuré, sa silhouette monovolume et son architecture largement ouverte.

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  • 1 130 x 110 mm). Baptisée OpenR Panorama, cette dalle incurvée « pilar to pilar » se retrouvera sur les prochains modèles de la gamme supérieure de Renault.

    La technologie s'invite à bord sous la forme d'un écran qui s'étend sur toute la largeur de l'habitacle (dimensions : 1 130 x 110 mm). Baptisée OpenR Panorama, cette dalle incurvée « pilar to pilar » se retrouvera sur les prochains modèles de la gamme supérieure de Renault.

  • Avec une longueur de 4,70 m pour une largeur de 2,02 m et une hauteur de 1,67 m, Renault E-Space Concept présente au-delà de la générosité de ses dimensions une élévation et un rapport longueur/largeur proches du premier Espace.

    Avec une longueur de 4,70 m pour une largeur de 2,02 m et une hauteur de 1,67 m, Renault E-Space Concept présente au-delà de la générosité de ses dimensions une élévation et un rapport longueur/largeur proches du premier Espace.

  • Telle une ligne de lumière, un grand « U » enveloppe toute la calandre au centre de laquelle un logo lumineux semble flotter, comme suspendu à un jeu de pixels.

    Telle une ligne de lumière, un grand « U » enveloppe toute la calandre au centre de laquelle un logo lumineux semble flotter, comme suspendu à un jeu de pixels.

  • Le pilotage tactile des différentes fonctions de l'OpenR Panorama se réalise via deux écrans souples qui pivotent autour d'une base tubulaire sur laquelle repose le volant.

    Le pilotage tactile des différentes fonctions de l'OpenR Panorama se réalise via deux écrans souples qui pivotent autour d'une base tubulaire sur laquelle repose le volant. 

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  • Proche du sol avec une ligne de ceinture de caisse basse et une garde-au-sol contenue, Renault E-Space Concept annonce de nouveaux codes de la modernité et se démarque clairement de ceux des SUV.

    Proche du sol avec une ligne de ceinture de caisse basse et une garde-au-sol contenue, Renault E-Space Concept annonce de nouveaux codes de la modernité et se démarque clairement de ceux des SUV.

  • Les six sièges offrent par ailleurs des aménagements différents selon leur rang. Les deux sièges du rang 2 pivotent à 180° pour former un « carré TGV » avec le rang 3. En position normale tournée vers la route, les passagers du rang 2 bénéficient de tablettes « aviation » avec écran de 12,3 pouces fixés au dos des sièges du rang 1.

    Les six sièges offrent par ailleurs des aménagements différents selon leur rang. Les deux sièges du rang 2 pivotent à 180° pour former un « carré TGV » avec le rang 3. En position normale tournée vers la route, les passagers du rang 2 bénéficient de tablettes « aviation » avec écran de 12,3 pouces fixés au dos des sièges du rang 1.

  • Le pare-brise inscrit dans le prolongement du capot renvoie à l'ADN du monospace et notamment au « profil TGV » du premier Renault Espace de 1984.

    Le pare-brise inscrit dans le prolongement du capot renvoie à l'ADN du monospace et notamment au « profil TGV » du premier Renault Espace de 1984.

  • Les doubles portes antagonistes sans pied-milieu s'ouvrent largement sur un habitacle à la fois technique et chaleureux, très aéré, composé de six sièges individuels posés sur un plancher totalement plat.

    Les doubles portes antagonistes sans pied-milieu s'ouvrent largement sur un habitacle à la fois technique et chaleureux, très aéré, composé de six sièges individuels posés sur un plancher totalement plat.

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  • Avec ses porte-à-faux réduits, les roues de 23'' sont projetées aux quatre coins de la carrosserie.

    Avec ses porte-à-faux réduits, les roues de 23'' sont projetées aux quatre coins de la carrosserie.

  • Renault E-Space Concept présente une nouvelle signature lumineuse que l'on retrouve tant à l'avant qu'à l'arrière.

    Renault E-Space Concept présente une nouvelle signature lumineuse que l'on retrouve tant à l'avant qu'à l'arrière.

Renault signe le retour en force des « voitures à vivre » avec le concept-car E-Space Concep. Héritier contemporain du Renault Espace originel de 1984, il réinterprète les codes fondateurs du monospace en le projetant 40 ans plus tad dans une vision ultra moderne... et électrique.

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