Parce que les derniers 20 % de recharge aux bornes prennent beaucoup de temps, des opérateurs d’infrastructures pénalisent la présence à la pompe électrique au-delà de 30 minutes. Les clients l’ont bien compris. Le Progrès les a rencontrés samedi, sur l’aire de la M6 à Dardilly.

Sophie Majou - Aujourd'hui à 06:00 | mis à jour aujourd'hui à 06:37 - Temps de lecture :

Philippe Picault s’apprête à recharger sa Peugeot 208 électrique. Photo Sophie Majou Philippe Picault s’apprête à recharger sa Peugeot 208 électrique. Photo Sophie Majou

Il a attendu patiemment une demi-heure avant de pouvoir brancher sa voiture sur la borne. Pas de chance, car à la station TotalÉnergies qui longe la M6 à Dardilly (Rhône), ce samedi matin, il n’y avait pas vraiment la foule d’un chassé-croisé estival. Avec seulement quatre bornes - douze de plus bientôt-, des automobilistes se sont approchés avant de repartir pour tenter leur chance plus loin, en direction du Nord, pour peu d’avoir une batterie point trop déchargée. Philippe Picault, en provenance d’Aubenas (Ardèche) et propriétaire d’une voiture électrique depuis « trois mois » se réjouit quant à lui d’avoir vu fleurir des « bornes de recharge, un peu partout », et même « dans certains McDonald’s », « un bon plan, pas trop connu ».

« Zone d’attente, en cas de grosse affluence »

C’est vers le temps de midi, les clients pouvant se restaurer dans les stations-service, et le soir, en sortant du travail qu’on note une plus grosse affluence. Alors, chez TotalEnergies, à Dardilly, une zone d’attente a été créée et un « borneur » ou une « borneuse », présent les vendredis, samedis et dimanches distribue les tickets d’ordre de passage pour organiser les flux. Parce que, contrairement à un plein d’essence, on ne sait pas trop pour combien de temps en auront les véhicules déjà raccordés…

Les opérateurs d’infrastructures électriques ont donc l’impérieuse nécessité que les clients n’attendent pas trop longtemps une place libre. Alors, on invite les automobilistes à ne recharger leur batterie que pendant une demi-heure.

« Les gens n’ont plus l’angoisse de la batterie incomplète »

« Pour passer de 20 % à 80 %, cela met trente minutes », explique un représentant de TotalEnergies, sur place, mais « pour aller jusqu’à 100 %, cela prend un grand temps ! D’où une pénalisation à la minute en plus du tarif de l’électricité. Une nouvelle pratique de recharge en phase avec le fait que « les gens n’ont plus l’angoisse de la batterie incomplète » pour rouler, poursuit notre interlocuteur. A fortiori dans une zone très achalandée en bornes, comme à proximité des grandes villes.

Mais voilà un voyageur qui se présente. Venu d’Ardèche avec sa famille, Pascal, d’Alphen-sur-le-Rhin (Hollande) a su, grâce à son application embarquée qu’une borne se libérait. Aussitôt arrivé, aussitôt branché. Un compatriote converge vers la station de recharge, à son tour. « Tu en as pour combien de temps », lui demande-t-il. « Une demi-heure ».

Articles les plus lusÉconomie