Les chiffres viennent de tomber pour le 3e trimestre 2026 du marché de la moto et du scooter en France selon AAA Data. La tendance est à la hausse par rapport à l’année dernière qui avait été marquée par une forte baisse avec l’arrivée de la norme Euro5+ mais on reste loin du record post-covid de l’année 2023 avec ses 51581 immatriculations.

Ce 3e trimestre 2026 se conclut avec 46654 immatriculations de deux-roues (et 3-roues), en légère hausse par rapport à 2025 avec 733 véhicules supplémentaires. L’année 2026 maintient le cap pour être meilleure que 2025 à l’entame du 4e trimestre. 

BMW complète le podium avec 3941 immatriculations. Ces marques représentent respectivement 20,5%, 12,5% et 8,5% du marché. Le marché affiche une hausse de 1,6% mais Honda accuse une baisse de -1,2%, celle de Yamaha est bien plus importante avec -22,4% et celle de BMW n’est guère mieux avec -15% sur ce 3e trimestre. 

Pour Honda, ce sont toujours les scooters qui font le gros des volumes avec les 1369 Forza 125 (soit 15 Forza par jour !), loin devant le PCX 125 et ses 895 immatriculations. La première moto est 3e, c’est la Hornet 750 avec 684 immatriculations.

Même stratégie chez Yamaha pour les scooters avec 784 X-Max 125 et 656 N-Max 125. Le podium n’est toutefois pas complété par un roadster mais par la Tracer 7 qui vient de recevoir la boîte automatique Y-AMT cette année. Chez BMW sans surprise, ce sont les R 1300 qui tirent encore et toujours le volume avec 734 GS, 567 GS Adventure et 550 RT.

Ensuite la marche est haute puisqu’au pied du podium on trouve la F 900 XR avec 294 immatriculations, le scooter électrique CE-04 avec 279 immatriculations puis la nouvelle F 450 GS avec 210 immatriculations. Les R 1300 restent la clé de voute de la marque. 

Par contre, CF Moto est en croissance de 42,3% alors que Kawasaki est en baisse de -11% et devrait en toute logique céder la 4e place à CF au 4e trimestre. La 6e place est pour Suzuki qui renoue avec la croissance avec une hausse de 55,2% pour 1913 immatriculations.

La marque récolte le fruit d’un repositionnement tarifaire et de sa garantie de 10 ans (sous conditions) annoncés en début d’année. Ces deux marques relèguent Triumph à la 7e place avec 1863 immatriculations et une baisse de -25,8% malgré l’arrivée de nouveaux modèles cette année.

Ce trimestre voit de bons résultats pour Voge (+14%), Kymco et son nouveau CV3 575 avec +24%, Husqvana (+23%) et KTM dans le même groupe avec +64%, QJ Motor +39%, Zontes +67% et bien sûr Kove avec +216% qui étoffe doucement mais surement sa gamme.

A la veille du salon EICMA de Milan début novembre, les nouveautés sont donc très attendues pour que le marché rebondisse face au succès de marques chinoises qui occupent petit à petit tous les segments, du roadster au trail en passant par les sportives et les customs.