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O.T. - Hier à 16:08 - Temps de lecture :
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La E-208 GTi est équipée du moteur M4+, développant 281 ch et délivrant un couple impressionnant de 345 Nm. Il est produit à Trémery, dans l’est de la France.
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La Peugeot E-208 GTi boucle le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, le 1 000 m départ arrêté en 25,8 s et le 80 à 120 km/h en 3,2 s. La vitesse maximale est limitée à 180 km/h.
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Le rouge GTi est présent partout, toujours avec retenue : calandre, projecteurs, emblème Peugeot avant, passages de roues, étriers de frein avant, badges « 208 GTi » sur les montants C, becquet arrière, ainsi qu’à l’intérieur de l’habitacle.
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Les jantes ajourées de 18 pouces font référence aux mythiques jantes « percées » de la Peugeot 205 GTi, tout en améliorant le refroidissement des freins.
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Un spoiler avant et un diffuseur aérodynamique arrière spécifique en noir brillant intègrent un nouveau feu antibrouillard arrière à LED.
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La E-208 GTi adopte la spectaculaire signature lumineuse à trois griffes. À l’avant, les griffes lumineuses sont intégrées au bouclier et prolongées dans les projecteurs Full LED grâce à trois modules optiques indépendants.
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Comme toutes les GTi depuis 40 ans, la Peugeot E-208 GTi se distingue par une carrosserie abaissée et des voies élargies.
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Moquettes, tapis de sol et ceintures de sécurité rouges – comme sur la Peugeot 205 GTi – créent immédiatement une ambiance sportive. Des surpiqûres rouges sont également présentes sur la planche de bord, les panneaux de porte et le volant compact.
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Selon le choix de pneumatiques hautes performances, la E-208 GTi offre une autonomie WLTP combinée pouvant atteindre : 375 km* avec les pneus Hankook Ventus S1 Evo3 (option gratuite) ou 352 km avec les pneus Michelin Pilot Sport 4S (montés de série).
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Peugeot annonce l’ouverture des commandes de la E-208 GTi, à partir de 42 900 €.
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Les sièges avant rendent hommage à la 205 GTi 1.9, avec un insert central rouge et un maillage rouge évoquant la 205 GTi 1.6.
Un an après la présentation du concept E-208 GTi, Peugeot vient de dévoiler la version définitive de la Peugeot E-208 GTi. Son développement technique a été confié à Peugeot Sport, sa division compétition basée à Satory. Forte de 281 ch et d'une autonomie annoncée de 375 kms, son prix débute à 42900€.


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