Selon une étude menée par l'assurance en ligne Leocare, en partenariat avec Discurv, la réponse est sans appel, plus d’un Français sur deux (56 %) n’aurait plus les moyens de racheter sa voiture aujourd’hui.

Seuls 15 % répondent oui, sans difficulté alors que 29 % y parviendraient en faisant des sacrifices ailleurs. En effet, 34 % se rabattraient sur un modèle moins cher ou d'occasion, et 22 % n'auraient plus du tout les moyens de s'offrir une voiture.

Autrement dit, plus d'1 Français sur 5 roule aujourd'hui dans une voiture qu'il serait incapable de remplacer. La voiture devient un bien que l'on garde, non plus par luxe mais bien parce qu'on ne sait pas comment le remplacer.  

Indispensable, la voiture absorbe plus d'un cinquième du budget des couples. En détail, 28 % des Français déclarent que leur voiture engloutit plus de 20 % de leur budget mensuel, et 9 % plus de 30 %.

Pour plus d'1 Français sur 4, la voiture représente ainsi l'équivalent de plus de 2 mois de budget chaque année ; pour près d'1 sur 10, plus de 3 mois et demi.

Autre signal : 15 % des Français sont incapables d'estimer ce que leur coûte leur voiture. Une dépense aussi lourde, et pourtant pour beaucoup impossible à chiffrer.

Face aux dépenses inattendues, les difficultés s’accentuent si bien qu’emprunter pour pour faire face aux frais liés à sa voiture tend à se banaliser. 

31 % des conducteurs déclarent avoir déjà emprunté de l’argent (auprès d’une banque, prêt à la consommation, auprès d’un proche) pour faire face à une réparation, et près de 10 % l'a fait à plusieurs reprises. 

Le poste automobile ne se contente plus de peser sur le budget : il déplace les arbitrages vers le quotidien le plus élémentaire. Seuls 23 % déclarent n'avoir rien eu à réduire. 

Plus d'1 Français sur 3 (37 %), envisage de se séparer de son véhicule au cours de l’année à venir. Non pas par choix, mais sous la contrainte d'un budget arrivé à saturation. 10 % des Français y réfléchissent très probablement et 27 % l'envisagent comme une possibilité. Seuls 47 % s'y refusent quoi qu'il arrive, et 16 % ne savent pas.

Cette hausse suit d'abord celle du coût des sinistres. Selon SRA (Sécurité et Réparation Automobiles), le coût moyen d'une réparation après collision a progressé de près de 30 % entre 2021 et 2025, porté par des pièces de rechange toujours plus chères et des véhicules bardés d'électronique.

S'y ajoute le climat, avec une surprime catastrophes naturelles passée de 6 % à 9 % sur les contrats auto au 1er janvier 2025. Mutualisation oblige, ces surcoûts se répercutent sur tous les assurés, y compris ceux qui n'ont déclaré aucun sinistre.  

Étude menée par Leocare, en partenariat avec Discurv, le 28 septembre 2026, auprès d'un échantillon de 1 000 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus, selon la méthode des quotas.