Malgré une date de livraison prévue le 20 juin, la Ville de Winnipeg n’a toujours pas reçu l’ensemble des 16 autobus à zéro émission qu’elle a commandés. Trois véhicules électriques à batterie manquent encore à l’appel, selon un rapport présenté au comité des finances.

La Ville de Winnipeg attend toujours une partie de sa commande d’autobus passée auprès d’une entreprise locale.

La totalité des 16 autobus devrait avoir été livrée depuis le 20 juin par l’entreprise New Flyer Industries.

Le président du comité des finances, Jeff Browaty, est contrarié, car la Ville a fait des efforts pour collaborer avec cette entreprise locale.

Jeff  Browaty affirme que le fait que les véhicules soient fabriqués à Winnipeg est un bel exemple de réussite. Le retard dans la finalisation de la livraison est une source de frustration pour lui.

C’est un peu frustrant de constater que nous faisons de notre mieux pour collaborer avec eux et que nous ne recevons pas les autobus à temps, précise Jeff Browaty.

Dans un rapport, New Flyer Industries attribue ce retard à des problèmes de chaîne d’approvisionnement et de production.

La qualité de fabrication et les normes de conformité sont également invoquées comme causes principales du retard.

En 2022, la Ville, la province et le gouvernement fédéral ont signé une entente d’une valeur de 276,6 millions de dollars pour fournir de nouveaux autobus à Winnipeg Transit.

Dans le cadre du programme d’infrastructure Investir dans le Canada, la Ville s’est engagée à acheter environ 100 autobus à zéro émission, ce qui représenterait 15 % de son parc d’ici 2027.

Winnipeg s’est fixé comme objectif de remplacer l’ensemble de son parc par des autobus zéro émission d’ici 2045.

Les autobus sont équipés d’une combinaison de véhicules électriques à pile à combustible, fonctionnant à l’hydrogène, et de véhicules électriques à batterie, rechargeables par des bornes.

En novembre 2024, la Ville a annoncé qu’elle réduirait ses projets en raison de la hausse des coûts et d’autres contraintes budgétaires.

Le premier autobus à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène est arrivé en février.

Avec les informations de Cameron MacLean