Depuis sa naissance en 1996, Polestar a lié son destin à Volvo. D’abord label Motorsport, puis productrice de versions sportives pour le constructeur suédois, la firme à l’étoile polaire a fini par être rachetée par son client qui en a fait une marque à part entière en 2017. Aujourd’hui détenue à hauteur de 18 % par Volvo, au sein du groupe chinois Geely, Polestar est de nationalité suédoise avec des bureaux de design et R & D à Göteborg, mais aussi à Coventry et en Chine, où elle produit la plupart de ses modèles.

Faisant partie des nombreuses marques premium de la galaxie Geely avec Zeekr ou Lynk & Co, la jeune firme reste encore très confidentielle avec moins de 45.000 voitures produites en 2024, en baisse par rapport à l’année précédente et loin des prévisions à 290.000 unités en 2025. Déjà implantée aux États-Unis où elle possède une usine et où elle est cotée au Nasdaq, elle s’implante enfin en France après une longue procédure judiciaire avec Citroën et DS pour de sombres histoires…