Le gouvernement du Nouveau-Brunswick planifie de construire un carrefour giratoire pour la bretelle de raccordement à l’autoroute transcanadienne sur la route Mapleton à Moncton.

Il planifie un rond-point de deux voies qui mènent à la bretelle en direction ouest du côté nord de l’autoroute. La construction devrait commencer en juillet.

Des automobilistes qui font à leur tête

L’intersection actuelle n’est pas utilisée par les automobilistes comme elle le devrait.

Lundi après-midi par exemple, on pouvait observer plusieurs automobilistes qui arrivaient de l’autoroute tourner à droite et faire demi-tour en direction sud au lieu de tourner à gauche à l’arrêt et faire la file sur la bretelle.

Le directeur de l'ingénierie de la Ville de Moncton, René Lagacé, croit que le carrefour giratoire aidera à résoudre certaines préoccupations liées à la sécurité causées par la circulation à cette intersection.

René Lagacé est directeur du service municipal d’ingénierie à Moncton.

Photo : Radio-Canada / Shane Magee

Ça va aider avec la fluidité du trafic en éliminant, ou plutôt en réduisant, une partie des embouteillages, a affirmé René Lagacé.

Marc Dionne, qui gère trois hôtels près de l’échangeur, est du même avis.

Dans ce secteur, j’ai l’impression que les gens sont moins patients et sortent plus rapidement de cette sortie.

Pas encore de contrat de construction

Le registre des appels d’offres indique que la province n’a pas encore attribué de contrat de construction, mais d’après le ministère des Transports et de l’Infrastructure, les travaux devraient commencer le mois prochain et se terminer en novembre.

La bretelle en direction ouest sera fermée pendant une partie des travaux.

Le plus bas soumissionnaire était Northern Construction Inc. qui a proposé un projet de 6 millions $ d’après le site web du Réseau de possibilités d’affaires du Nouveau-Brunswick.

Le coût des travaux est estimé à 6,8 millions $.

Le conseil municipal de Moncton a tenu une réunion spéciale lundi et a voté à l’unanimité pour accorder 1,1 million $ au projet.

Le nouveau projet va inclure des sentiers multifonctionnels en asphalte sous le viaduc. La Ville de Moncton voulait étendre son réseau de transport actif au nord de la transcanadienne.

Photo : AFP / Shane Magee

Cet argent couvrira le coût de sentiers multifonctionnels en asphalte sous le viaduc le long des deux côtés de la route Mapleton, ainsi que d’un trottoir du côté nord de la promenade Queensway.

C’est une grande victoire pour nous, a exprimé René Lagacé au sujet des sentiers.

Il dit que la ville a voulu modifier la zone sous l’autoroute pour permettre à la ville d’étendre son réseau de transport actif vers le nord.

Pas d’incidence sur d’autres projets de transport actif

De la contribution de 1,1 million $ annoncée par la ville, 700 000 $ provient du budget annuel réservé pour le transport de la municipalité. C’est une bonne portion de ce budget qui s’élève à 1 million $.

D’après Lagacé, les employés de la ville avaient déjà prévu le montant qui serait requis pour les travaux dans leur planification. Il ne devrait donc pas y avoir de perte de financement pour d’autres projets de transport actif cette année.

Un autre 116 000 $ provient de promoteurs d’un hôtel qui serait construit en prévision d’un trottoir le long de la promenade Queensway.

D’après Lagacé, le carrefour giratoire devrait inclure un tablier pour camion, permettant leur circulation.

Les travaux aligneraient aussi la promenade Queensway et le chemin Northwood.

Photo : Gouvernement du Nouveau-Brunswick

Les travaux incluront également un réalignement de la promenade Queensway et du chemin Northwood.

Des feux de circulation pour l’intersection menant à la bretelle en direction ouest seront aussi ajoutés.

Avec les informations de Shane Magee de CBC