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« Pas besoin de vidanger, l'huile est à vie » : c'est ce que beaucoup de propriétaires de voitures à boîte automatique entendent, et, malheureusement, beaucoup y croient. Pourtant, une huile de boîte s'use comme les autres : elle se dégrade, perd ses propriétés et finit par abîmer les composants qu'elle devait protéger.
O.T. - Aujourd'hui à 07:04 | mis à jour aujourd'hui à 07:39 - Temps de lecture :
Les boîtes automatiques contiennent de nombreux mécanismes qui ont besoin d'une bonne lubrification.
Avec l'essor des véhicules hybrides, des électriques et des SUV, la boîte automatique est devenue la norme sur le marché du neuf, avec d'autant plus de perspectives liées à la hausse du prix de l'essence.
Des millions de conducteurs sont donc concernés sans le savoir, souvent au moment où leur véhicule sort de garantie. Pourtant, côté garagistes, l'approche reste artisanale : seuls 25 % d'entre eux utilisent des kits de vidange complets.
Une récente étude internationale menée par Meyle (fabricant allemand de pièces détachées) avec l'institut INNOFACT* vient de mettre en lumière le retard surprenant du marché français dans le domaine de l'entretion des boites automatiques. Dans les faits, pas moins de 14 % des garages français ne réalisent aucune vidange de boîte automatique, un record par rapport aux autres marchés sondés !
Des vidanges ignorées
Pire, chez 37 % des réparateurs indépendants en France, ces vidanges pourtant techniquement nécessaires sont fréquemment ignorées. Face à une recommandation d'entretien, 31 % des clients français refusent à cause du prix, et 20 % n'en voient tout simplement pas l'utilité. Pour l'automobiliste, cet entretien préventif est souvent sacrifié, malgré un risque majeur, celui d'une usure prématurée de la boîte et une réparation bien plus coûteuse qu'une simple vidange.
En général, la vidange de la boite de vitesse doit être faite entre 60 000 km et 80 000 km pour la plupart des modèles (parfois jusqu'à 100 000 ou 125 000 km selon les préconisations spécifiques de certaines marques comme Mercedes-Benz), ou tous les 5 ans, même si le kilométrage maximal n'est pas atteint, car l'huile perd ses propriétés avec le temps.
Jusqu'à 125 000 kms au maximum
En cas de trajets urbains fréquents, de traction de remorque ou de conduite sportive, il est même conseillé de rapprocher ces échéances.
Quant aux signes indiquant qu'une vidange est nécessaire, si votre véhicule vous fait ressentir des à-coups ou secousses lors du passage des rapports, si la boîte patine ou connait des temps de réaction anormalement long, il est temps de se rendre chez son garagiste. Une odeur de brûlé venant de la transmission ou des bruits inhabituels ou des sifflements doivent même vous confirmer cette urgence.
Le prix d'une vidange de boîte de vitesses automatique varie généralement entre 400€ et 1200€ selon le modèle.
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French (CA)