Une discrète révolution est en marche dans les gares françaises. Seuls les voyageurs les plus attentifs auront remarqué, Gare Montparnasse à Paris, que les écrans indiquant les horaires des trains ont changé depuis lundi 14 septembre. Les départs sont toujours sur fond bleu, les arrivées en vert, mais l’affichage se veut plus épuré et plus moderne, avec les informations sur les éventuels retards plus clairement indiquées.

Un petit changement cosmétique qui cache un gigantesque travail de fond. Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, SNCF Gares & Connexions travaille depuis cinq ans à un nouveau système d’information voyageurs pouvant intégrer les différents opérateurs. Baptisé Live, il doit remplacer Cati, en service depuis près de 30 ans et qui gérait les panneaux d’affichage jusque sur les quais, et même les annonces sonores automatiques. Le nouveau système doit aussi remplacer Adam, utilisé dans 1200 gares TER, et Iéna et Dauphine sur le réseau Transilien en Île-de-France.

Passer la publicité

Une quinzaine de grandes gares concernées d’ici fin 2026

Montparnasse est ainsi la première grande gare à passer à Live. Jusqu’alors, le système a été déployé «d’abord dans les petites gares de province où il y a le moins de fonctionnalités possibles d’un point de vue IHM (interface homme/machine), pour tester sa robustesse en conditions réelles», expliquait la SNCF en 2023.

Une première version présentée lors du salon VivaTech la même année montrait des écrans plus sombres, mais la SNCF était rapidement revenue au bleu et au vert très identifiés par les voyageurs pour les départs et arrivées. Certains voyageurs ont toutefois regretté, sur cette nouvelle version, la disparition de l’alternance de couleurs entre les différentes lignes moins faciles à lire, et l’horloge pas toujours visible en un coup d’œil.

D’abord envisagé pour les JO de Paris 2024, le déploiement de Live doit finalement accélérer d’ici la fin d’année 2026. La Gare de l’Est, la Gare du Nord, Aéroport CDG 2 TGV et Marne-la-Vallée Chessy verront leur affichage changer en octobre, indique SNCF Gares & Connexions au Parisien . D’ici décembre, ce sera au tour de la plupart des autres grandes gares françaises : Gare de Lyon, Paris Saint-Lazare, Lyon Part-Dieu, Lille Europe, Lille Flandres, Marseille Saint-Charles, Grenoble, Aix-en-Provence TGV et Avignon.