Bruno Marchand fait une liste de six priorités pour les partis politiques en campagne électorale. Le maire demande aux partis de « s’engager à apporter un soutien financier vigoureux et prévisible » pour les besoins de la région de Québec. Ses demandes totalisent 1,3 milliard de dollars.

En plus de l'engagement d'adopter une stratégie nationale de réduction de l’itinérance, Bruno Marchand souhaite obtenir un financement accru et prévisible de l’habitation sociale pour la construction de 1000 logements sociaux abordables par année.

Le maire de Québec souhaite assurer la résilience des infrastructures municipales essentielles à la croissance de la capitale, notamment en protégeant le lac Saint-Charles et en modernisant les infrastructures d'eau.

Le lac Saint-Charles est la source d'eau potable d'une partie des résidents de la ville de Québec. (photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Guillaume Croteau-Langevin

Il vise aussi l'accueil de 13 000 immigrants économiques par année en vue de voir une croissance économique régionale de 1,5 % pour la région de Québec. La relance stratégique du quartier Saint-Roch est dans la mire de l'administration Marchand.

Des projets comme la transformation de l’autoroute Laurentienne en boulevard urbain, le redéveloppement du secteur nord-est d’ExpoCité et la réalisation de phase IV de la promenade Samuel-De Champlain doivent voir le jour pour optimiser le potentiel du territoire.

Illustration de la promenade Samuel-De Champlain.

Photo : Commission de la capitale nationale du Québec

Le rayonnement de Québec par la culture et le tourisme nécessitent des investissements dans le Vieux-Québec. Les cibles touchent particulièrement le réaménagement de la Place d'Youville et du stationnement ainsi les aménagements publics des sites patrimoniaux et le financement d'infrastructures culturelles, sportives et communautaires, comme la bibliothèque Étienne-Parent, le centre Charles-Auguste-Savard et le Stade municipal.

Les transports collectif et actif doivent être reconnus comme moyens stratégiques de développement économique. Pour ce faire, Bruno Marchand demande aux partis politiques d'assurer la pérennité du financement du transport collectif par un financement stable et prévisible et d'établir un cadre de financement quinquennal stable pour les sociétés de transport à compter de 2027. Le réaménagement de l'autoroute Robert-Bourassa est aussi dans les priorités sur la mobilité.

Plus de détails à venir.