Le projet de train léger Hazel McCallion, qui doit relier Port Credit à Brampton, fait face à un nouveau délai. Près de deux ans après avoir posé les rails à l’intersection de Hurontario et Topflight Drive, le chantier a été rouvert pour refaire les travaux — sans explication claire de la part de Metrolinx, l’agence responsable du projet.

La situation rappelle les enjeux d’un autre projet de Metrolinx – celui du train léger d’Eglinton à Toronto avec des retards répétés, une communication déficiente et une perte de confiance du public.

L’analyse de Pierre Filion, professeur émérite à l’école d’urbanisme de l’Université de Waterloo, explique les enjeux.