Si vous avez déjà essayé de vous connecter au réseau wi-fi de la SNCF dans un TGV, vous avez forcément un souvenir de cette expérience peu agréable. Le plus souvent, à 300 km/h, la connexion ne fonctionne pas, ou alors avec un débit si faible que tout travail en ligne est simplement impossible. A une telle vitesse, et à cause de la cage métallique que représentent les rames, il est très difficile pour le TGV de capter les signaux des réseaux de téléphonie mobile pour les transformer en wi-fi.

Mais cela pourrait changer. Comme le signalait le média français La Lettre récemment, la SNCF songe à lancer fin 2025 un appel d’offres vers des opérateurs de satellites pour régler ce problème. Immédiatement, deux favoris se dessinent. Il y a bien sûr Starlink, avec ses quelque 8000 satellites en orbite basse et un service commercial qui fonctionne bien, totalisant déjà plus de 5 millions de clients sur la planète. En parallèle, le consortium Eutelsat va tenter sa chance, même si, avec 600 satellites, il risque d’avoir de la peine à régater avec l’entreprise d’Elon Musk.