O.T. - 04 mai 2026 à 17:00 - Temps de lecture :

  • La nouvelle ID. Polo se déclinera en trois niveaux de puissance (85 kW, 99 kW, 155 kW) et en deux tailles de batterie. Le modèle bénéficiera d'une autonomie maximale de 455 km.

    La nouvelle ID. Polo se déclinera en trois niveaux de puissance (85 kW, 99 kW, 155 kW) et en deux tailles de batterie. Le modèle bénéficiera d'une autonomie maximale de 455 km.

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  • L'ID Polo se caractérise par un tableau de bord numérique de 26 cm (Digital Cockpit), un écran d'infodivertissement de 33 cm et des boutons physiques.

    L'ID Polo se caractérise par un tableau de bord numérique de 26 cm (Digital Cockpit), un écran d'infodivertissement de 33 cm et des boutons physiques.

  • Les versions de 85 kW et de 99 kW seront dotées de série d'une batterie haute tension d'une capacité nette de 37 kWh utilisant la chimie de LFP (lithium-fer-phosphate). Le temps de charge pour passer de 10 à 80 % est d'environ 23 minutes sur une borne de recharge rapide. L'autonomie avec la batterie de 37 kWh peut atteindre 329 km.

    Les versions de 85 kW et de 99 kW seront dotées de série d'une batterie haute tension d'une capacité nette de 37 kWh utilisant la chimie de LFP (lithium-fer-phosphate). Le temps de charge pour passer de 10 à 80 % est d'environ 23 minutes sur une borne de recharge rapide. L'autonomie avec la batterie de 37 kWh peut atteindre 329 km.

  • L'habitacle de l'ID. Polo adopte le nouveau langage stylistique « Pure Positive ». Le modèle se caractérise ainsi par une architecture intérieure intelligente, des matériaux de qualité et une ergonomie absolue selon VW.

    L'habitacle de l'ID. Polo adopte le nouveau langage stylistique « Pure Positive ». Le modèle se caractérise ainsi par une architecture intérieure intelligente, des matériaux de qualité et une ergonomie absolue selon VW.

  • La version de 155 kW est alimentée par une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) d'une capacité nette de 52 kWh, qui offre une autonomie maximale de 455 km3. Il faudra compter environ 24 minutes pour passer d'un état de charge de 10 à 80 % sur une borne de recharge rapide.

    La version de 155 kW est alimentée par une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) d'une capacité nette de 52 kWh, qui offre une autonomie maximale de 455 km3. Il faudra compter environ 24 minutes pour passer d'un état de charge de 10 à 80 % sur une borne de recharge rapide.

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  • Elle bénéficie d'une autonomie maximale de 455 km et est équipée de l'assistant de conduite semi-autonome connecté (« Connected Travel Assist ») avec reconnaissance des feux de signalisation, de la fonction de conduite à une seule pédale (« One Pedal ») et de la fonction « vehicle-to-load ».

    Elle bénéficie d'une autonomie maximale de 455 km et est équipée de l'assistant de conduite semi-autonome connecté (« Connected Travel Assist ») avec reconnaissance des feux de signalisation, de la fonction de conduite à une seule pédale (« One Pedal ») et de la fonction « vehicle-to-load ».

  • La nouvelle ID. Polo mesure 4 053 mm de long, 1 816 mm de large et 1 530 mm de haut.

    La nouvelle ID. Polo mesure 4 053 mm de long, 1 816 mm de large et 1 530 mm de haut.

  • Avec sa transmission avant de conception nouvelle, l'ID. Polo offre plus d'espace aux cinq occupants et leurs bagages que les compactes de son segment.

    Avec sa transmission avant de conception nouvelle, l'ID. Polo offre plus d'espace aux cinq occupants et leurs bagages que les compactes de son segment.

  • le dessin du montant arrière (custode).

    L'ID Polo a également hérité d'un détail stylistique caractéristique de la première Golf : le dessin du montant arrière (custode).

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  • Trend, Life et Style.

    L'ID. Polo sera disponible en trois packs d'équipements : Trend, Life et Style.

  • La version Trend sera disponible à partir de 24 995 euros au mois de juillet, ainsi que les autres variantes de motorisation et dotations d'équipements.

    La version Trend sera disponible à partir de 24 995 euros au mois de juillet, ainsi que les autres variantes de motorisation et dotations d'équipements.

  • La capacité du coffre augmente de 25 %, passant de 351 à 441 litres. Avec les sièges arrière rabattus, la capacité du coffre de l'ID.Polo est portée à 1 240 litres, contre 1 125 litres sur la Polo.

    La capacité du coffre augmente de 25 %, passant de 351 à 441 litres. Avec les sièges arrière rabattus, la capacité du coffre de l'ID.Polo est portée à 1 240 litres, contre 1 125 litres sur la Polo.

  • La nouvelle déclinaison électrique sera disponible à partir de 24 995 euros.

    La nouvelle déclinaison électrique sera disponible à partir de 24 995 euros.

Avec la nouvelle ID. Polo, Volkswagen dévoile la version 100 % électrique de l'un des modèles les plus emblématiques de son histoire. Après plus de 20 millions d'exemplaires vendus dans le monde, la Polo entame aujourd'hui un nouveau chapitre... électrique.

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