O.T. - Hier à 07:05 - Temps de lecture :

  • sa batterie haute tension peut à la fois recevoir l'énergie du réseau et la renvoyer vers des appareils externes. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet par exemple de recharger des vélos électriques depuis une prise électrique dans le coffre ou via un adaptateur sur le port de charge.

    L'Audi Q4 e-tron est le premier modèle Audi à proposer la recharge bidirectionnelle : sa batterie haute tension peut à la fois recevoir l'énergie du réseau et la renvoyer vers des appareils externes. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet par exemple de recharger des vélos électriques depuis une prise électrique dans le coffre ou via un adaptateur sur le port de charge.

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  • En Allemagne, en Autriche et en Suisse, l'Audi Q4 e-tron peut également servir de batterie domestique fournissant de l'énergie stockée, à la maison, via le système Vehicle-to-Home (V2H). Cela est particulièrement bénéfique pour optimiser l'autoconsommation issue des panneaux solaires.

    En Allemagne, en Autriche et en Suisse, l'Audi Q4 e-tron peut également servir de batterie domestique fournissant de l'énergie stockée, à la maison, via le système Vehicle-to-Home (V2H). Cela est particulièrement bénéfique pour optimiser l'autoconsommation issue des panneaux solaires.

  • 63 kWh bruts (nouvelle sur le marché français) et 82 kWh bruts.

    L'Audi Q4 e-tron est proposée en silhouettes SUV et Sportback, chacune disponible avec deux capacités de batterie : 63 kWh bruts (nouvelle sur le marché français) et 82 kWh bruts.

  • L'habitacle a été entièrement repensé. Il abrite un écran panoramique associant un affichage d'instrumentation de 11,9 pouces et un écran tactile MMI de 12,8 pouces.

    L'habitacle a été entièrement repensé. Il abrite un écran panoramique associant un affichage d'instrumentation de 11,9 pouces et un écran tactile MMI de 12,8 pouces. 

  • Pour la première fois dans ce segment, un écran passager de 12 pouces, disponible en option vient compléter l'ensemble, avec un affichage en veille personnalisable..

    Pour la première fois dans ce segment, un écran passager de 12 pouces, disponible en option vient compléter l'ensemble, avec un affichage en veille personnalisable..

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  • L'usage au quotidien gagne encore en polyvalence grâce à une capacité de remorquage portée à 1 800 kg (+400 kg) sur les versions quattro, un hayon électrique de série et un volume de coffre de 515 litres

    L'usage au quotidien gagne encore en polyvalence grâce à une capacité de remorquage portée à 1 800 kg (+400 kg) sur les versions quattro, un hayon électrique de série et un volume de coffre de 515 litres

  • Une fois les dossiers de la banquette arrière rabattus, le volume de chargement atteint 1 487 litres.

    Une fois les dossiers de la banquette arrière rabattus, le volume de chargement atteint 1 487 litres.

  • une sensation d'espace à l'avant et un généreux espace aux jambes à l'arrière, rendus possibles par une architecture conçue dès l'origine pour l'électrique.

    En matière d'habitabilité, l'Audi Q4 e‑tron offre des prestations réservées aux SUV de grande taille : une sensation d'espace à l'avant et un généreux espace aux jambes à l'arrière, rendus possibles par une architecture conçue dès l'origine pour l'électrique.

  • La nouvelle Audi Q4 Sportback e-tron offre désormais jusqu' à 580 kilomètres d'autonomie. La batterie haute tension se recharge de 10 à 80 % en environ 27 minutes, et il est possible de récupérer jusqu'à 185 kilomètres d'autonomie en seulement dix minutes.

    La nouvelle Audi Q4 Sportback e-tron offre désormais jusqu' à 580 kilomètres d'autonomie. La batterie haute tension se recharge de 10 à 80 % en environ 27 minutes, et il est possible de récupérer jusqu'à 185 kilomètres d'autonomie en seulement dix minutes.

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  • La batterie de 63 kWh bruts, nouvelle sur le marché français, offre jusqu'à 441 km d'autonomie sur la version Sportback.

    La batterie de 63 kWh bruts, nouvelle sur le marché français, offre jusqu'à 441 km d'autonomie sur la version Sportback.

  • La version quattro performance gagne jusqu'à 17 kilomètres d'autonomie par rapport à la précédente génération alors que la version performance gagne jusqu'à 23 kilomètres d'autonomie supplémentaire.

    La version quattro performance gagne jusqu'à 17 kilomètres d'autonomie par rapport à la précédente génération alors que la version performance gagne jusqu'à 23 kilomètres d'autonomie supplémentaire.

  • Les nouvelles versions seront disponibles à la commande en Europe courant mai, avec des livraisons prévues à partir de l'été.

    Les nouvelles versions seront disponibles à la commande en Europe courant mai, avec des livraisons prévues à partir de l'été.

  • En France, l'Audi Q4 e‑tron équipée de la batterie de 63 kWh (bruts) est proposé à partir de 45 990 €. La version quattro performance, chapeautant la gamme, est disponible à partir de 59 990 €. Les déclinaisons Sportback font l'objet d'un surcoût de 2 000 € (sur les finitions Business Executive et S line).

    En France, l'Audi Q4 e‑tron équipée de la batterie de 63 kWh (bruts) est proposé à partir de 45 990 €. La version quattro performance, chapeautant la gamme, est disponible à partir de 59 990 €. Les déclinaisons Sportback font l'objet d'un surcoût de 2 000 € (sur les finitions Business Executive et S line).

Audi rend son best-seller électrique, la Q4 e-tron, plus polyvalent que jamais grâce avec ce lifting de mi-vie. À l'extérieur, le SUV électrique adopte un design plus affirmé et des technologies d'éclairage intelligentes. Mais c'est ce qui ne se voit pas qui a subi une cure de jouvance. Autonomie accrue, capacité de recharge et de remorquage plus élevées...

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