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Le chantier du boulevard des Dames, à Marseille (2e), est lancé en ce mois de septembre 2026 pour une durée de 16 mois. L'objectif est notamment de faire plus de places aux vélos.
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Par Inès Cussac Publié le 6 sept. 2026 à 5h58
La transformation du centre-ville de Marseille commence en cette rentrée 2026. Sur le boulevard des Dames notamment, le chantier prévoit de modifier cette artère, jusque-là monopolisée par les voitures, en un espace partagé avec les modes de transport plus doux afin de l’adapter aux enjeux urbains.
Trottoirs élargis, pistes cyclables, retraits du stationnement… Voici tout ce qui est prévu entre l’avenue Schuman et la porte d’Aix.
Des travaux pour les 16 prochains mois
Les travaux lancés seront dans la continuité de ceux ayant déjà transformé les 130 derniers mètres, entre le quai de la Joliette et l’avenue Schuman. « Il s’agit de poursuivre l’aménagement réalisé par Euromed jusqu’à la porte d’Aix par un traitement qualitatif », indique la métropole Aix-Marseille-Provence.
Pierre calcaire, béton désactivé, pavés, etc. serviront aux revêtements pour mieux infiltrer les eaux pluviales et les stocker dans des structures appropriées afin de les libérer progressivement dans le sous-sol. « Ce dispositif permet de lutter avec la végétation contre les îlots de chaleurs », ajoute l’établissement public qui a investi 4 millions d’euros pour ces travaux d’envergure prévus pour durer au moins 16 mois.

Plus de vélos, moins d’autos
Outre la partie immergée, celle en surface aussi va changer pour les usagers. Les voitures devront faire de la place aux autres modes de transports. Une piste cyclable bidirectionnelle va ainsi être aménagée. Les trottoirs vont également être libérés pour une accessibilité optimisée.
Le stationnement parfois anarchique va par ailleurs être restitué : le nombre de places pour les véhicules va passer de 80 à 57, celles pour les motos de 0 à 6 et celles pour les vélos, de 40 à 54.
Au niveau du carrefour avec la porte d’Aix, des aménagements cyclables plus légers sont prévus pour tout de même permettre aux vélos de traverser le carrefour sur une voie en continuité avec la piste du boulevard des Dames.
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