Les travaux de réhabilitation des routes dans l’Extrême-Nord du Cameroun révèlent des avancées spectaculaires avec plusieurs sections stratégiques en cours d’achèvement. Le ministère des Travaux publics (Mintp) a signé le 6 janvier 2025 l’attribution de projets majeurs couvrant 204,3 km d’infrastructures vitales, incluant les axes Maroua-Moutourwa (36km), Magada-Guidiguis (68,30km) et Guidiguis-Yagoua (68,70km). Cette initiative transforme radicalement la connectivité régionale du septentrion camerounais.

Mission contrôle Mintp avancées spectaculaires

Les équipes mobilisées sur le terrain enregistrent des progrès remarquables depuis le lancement officiel des travaux. L’entreprise Sotcocg Sa/Staport Sa, attributaire principal, respecte scrupuleusement le calendrier établi avec des délais d’exécution compris entre 15 et 24 mois selon les tronçons.

Le pointage réalisé entre le 2 et le 7 juin 2025 confirme que les travaux avancent conformément aux prévisions. «L’entreprise déploie déjà les équipes, l’entreprise de contrôle et les logements de l’administration sont achevés», précise un responsable de la mission de contrôle.

Les fondations des bureaux, laboratoires et logements administratifs sont désormais consolidées. Cette infrastructure d’accompagnement garantit un suivi technique optimal des chantiers en cours.

Du côté de Magada-Guidiguis (68,30km), les travaux de terrassement progressent dans les délais impartis. L’identification des réseaux de concessionnaires Camtel et Eneo a également été effectuée pour éviter tout conflit d’usage.

Infrastructure connectivité régionale transformation

Les retombées de ces chantiers routiers dépassent largement les enjeux de mobilité locale. L’axe Maroua-Moutourwa constitue un corridor économique stratégique pour le développement du septentrion camerounais.

Les travaux de maçonnerie et d’élévation des bureaux avancent simultanément sur plusieurs sites. Un laboratoire privé mobilisé assure le contrôle qualité des matériaux utilisés, garantissant la durabilité des infrastructures.

«Pour la dernière section, Guidiguis-Yagoua (68,70km), la mission de contrôle reste toujours attentive», souligne la direction du Mintp. Cette surveillance rapprochée témoigne de l’importance accordée à ces projets structurants.

Le nettoyage et la construction des bureaux de la mission de contrôle à Yagoua progressent selon le planning établi. Ces installations permettront un suivi permanent des travaux sur l’ensemble du corridor.

Les sondages au niveau des ouvrages sont achevés, facilitant la pose des matériaux de carrière conforme aux prescriptions techniques. Cette rigueur méthodologique assure la pérennité des aménagements routiers.

Ces réalisations s’inscrivent dans la stratégie gouvernementale de désenclavement des régions septentrionales du Cameroun.

Ces investissements routiers parviendront-ils à dynamiser durablement l’économie de l’Extrême-Nord ?