Accident Ebombé sanctions Cameroun 2025 bouleverse le secteur des transports après les mesures disciplinaires annoncées le 17 juin par le Ministère des Transports. Le drame du 9 avril à Ebombé dans la Sanaga-Maritime, causé par un stationnement abusif, a provoqué 4 décès et 14 blessés lors de la collision entre un camion Trade and Change Agency et un bus United Express. Les conclusions de l’enquête révèlent des négligences graves qui valent aujourd’hui des sanctions exemplaires aux deux compagnies impliquées. Cette affaire marque un tournant dans la politique de sécurité routière camerounaise.

Trade and Change Agency lourdement sanctionnée après l’enquête

Les sanctions accident transport Cameroun frappent particulièrement la société Trade and Change Agency, identifiée comme principale responsable du drame d’Ebombé. Le camion articulé immatriculé LTTR 857 AY / LTSR 897 AZ, conduit par M. Nangah Akongnwi Emmanuel, était en « stationnement abusif et non signalé » selon le rapport circonstancié du ministère.

Cette négligence fatale a provoqué la collision frontale avec le bus United Express, transformant un simple arrêt en tragédie routière. Le bilan dramatique de 4 morts et 14 blessés illustre les conséquences désastreuses de l’irresponsabilité de certains transporteurs.

La sanction infligée à Trade and Change Agency se révèle exemplaire : suspension de licence pour trois mois et immobilisation complète de tous ses véhicules concernés. Le chauffeur Nangah Akongnwi Emmanuel voit également son permis de conduire retiré définitivement.

Cette fermeté du Ministère des Transports marque une rupture avec la traditionnelle clémence accordée aux entreprises de transport fautives.

United Express sanctionnée malgré sa non-responsabilité directe

Paradoxalement, United Express écope également de sanctions malgré sa non-implication directe dans la cause de l’accident d’Ebombé. La compagnie reçoit une suspension de deux mois avec sursis de trois mois pour « non-respect des normes de sécurité à bord de ses véhicules« .

Cette sanction révèle l’approche globale adoptée par les autorités qui examinent désormais tous les aspects sécuritaires lors des accidents. L’état des véhicules, l’équipement de sécurité et les procédures d’urgence font l’objet d’un contrôle systématique.

Cette politique de « tolérance zéro » pourrait dissuader les négligences en matière de maintenance et d’équipement sécuritaire. Les compagnies de transport devront désormais respecter scrupuleusement toutes les normes, même en cas d’accident non imputable à leur conduite.

Ces sanctions simultanées contre deux compagnies distinctes marquent-elles un durcissement durable de la politique des transports au Cameroun ?