Singapour, une compétition mondiale, un Grand Prix de Formule 1 : c’est un séjour de rêve qu’a entamé ce dimanche 27 septembre Eloi Berier, étudiant en Mesures physiques à l’IUT de Lannion.

Avec son équipe, il participe au Stem « Racing World Finals », où il s’agit de « concevoir, fabriquer, tester et faire courir une Formule 1 miniature propulsée à l’air comprimé ». Mais pas seulement.

Champions de France

Pour le Finistérien de 19 ans, tout a commencé l’an dernier sur les bancs de l’Estaca, école d’ingénieurs de Laval, spécialisée dans le domaine des transports.

« Le projet a été proposé aux élèves de 1re année par les associations de l’école. Avec des amis rencontrés là-bas et l’association Idrogen, on a monté une équipe pour participer à la compétition française. »

Les 25 et 26 avril, au Musée national de l’Automobile à Mulhouse, la finale nationale du challenge Stem Racing leur a souri, puisque les six étudiants de « l’Epona Racing Team » ont remporté le titre de champion de France.

Communication et sponsoring aussi

Une victoire qui leur a ouvert les portes de la finale mondiale à Singapour. « Ce n’était pas forcément facile pour nous, il a fallu travailler l’été, dans la recherche de sponsors notamment », souligne Eloi Berier.

« Le jury d’experts examine tous les aspects du sport automobile : on est évalués sur la communication, les réseaux sociaux, le sponsoring, notre capacité à lever des fonds, la gestion d’équipe… ».

Si un rôle est assigné à chaque membre de l’équipe, « on touche un peu tous à tout ». À Mulhouse, Eloi et ses camarades ont ainsi passé plusieurs oraux et même construit un stand « où devait transparaître la compréhension de notre démarche », l’événement étant ouvert au public.

Un petit bolide

Le côté technique et scientifique reste bien sûr primordial, « c’est du maquettisme où il faut justifier chaque choix, chaque micron », situe l’étudiant lannionnais. Il s’agit de lancer un bolide de 10 cm sur 20 sur une ligne droite de 20 mètres :

« Cela dure une seconde… Ça correspond un peu à la propulsion d’une fusée. On construit quelque chose qui ressemble à une voiture, en respectant le règlement, pour aller le plus vite. La partie ingénierie prédomine. »

Au cœur du Grand Prix de F1

L’Epona Racing Team et l’Estaca représentent ainsi la France en Asie, aux côtés de 81 autres nations. « Avec une arrivée en grande pompe : on est accueilli dans le paddock de F1, juste avant le Grand Prix de Singapour. Le résultat est donné juste avant. Chaque écurie propose un trophée et généralement, les gagnants sont invités au cœur même de la course, pour découvrir comment ça fonctionne de l’intérieur. »

Avec le patronage de Ferrari

On devine que le jeune passionné de sport mécanique en serait ravi. Son équipe espère d’ailleurs être la toute première française à remporter une distinction internationale en Stem Racing. Malgré le handicap d’être moins soutenue par de grosses entreprises que ses voisines européennes. Mais ils ont quand même réussi à obtenir le soutien de SKF, spécialiste des roulements automobiles, et le mentorat prestigieux de Ferrari !

Quel que soit le résultat, l’étudiant reviendra enrichi de cette « aventure scientifique », de contacts professionnels, d’amitiés nouées lors de cette « grande fête ».

Ingénieur d’essais sur la piste

De quoi revenir à Lannion gonflé à bloc, pour son Cycle universitaire préparatoire aux grandes écoles en vue d’intégrer l’Enssat, « plutôt pour faire de l’optique. J’aime beaucoup le sport automobile, mais ce n’est pas l’aspect moteur qui m’intéresse, mais l’aérodynamique, le cursus Mesures physiques colle plutôt bien à cela. Cela me plairait d’être ingénieur d’essais, aller voir comment fonctionne la voiture sur la piste. »

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