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Incidents sur la ligne de trains TER Alençon-Le Mans : Jean Castex, PDG de la SNCF, promet des « travaux d’urgence »

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De passage en Sarthe ce mercredi 30 septembre 2026, Jean Castex, PDG de la SNCF, a promis des améliorations sur la ligne TER Alençon-Le Mans-Tours

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Jean Castex, PDG de la SNCF, est revenu sur les investissements à venir sur la ligne TER Alençon-Le Mans.

Jean Castex, PDG de la SNCF, est revenu sur les investissements à venir sur la ligne TER Alençon-Le Mans. ©Frédéric JOUVET/Actu Le Mans

Par Frédéric Jouvet Publié le 1 oct. 2026 à 6h00

À l’occasion de sa visite au Mans (Sarthe) pour inaugurer le Technicampus, Jean Castex, PDG de la SNCF, a reconnu des « dysfonctionnements » sur la ligne TER Alençon-Le Mans-Tours et a assuré que des investissements seraient faits sur cet axe.

« Des travaux d’urgence sont en cours » sur la ligne TER Alençon-Le Mans-Tours

C’est l’un des sujets sur lesquels le patron de la SNCF a été interpellé ce mercredi matin par les syndicats cheminots en amont de la visite : les dysfonctionnements sur la ligne TER Alençon-Le Mans-Tours.

« Les équipes d’entretien des voies sont dépitées sur cette ligne où il y a eu des limitations de vitesse car les trains ne pouvaient pas rouler normalement », resitue Noël Pison, trésorier de l’UFCM-CGT (syndicat des cheminots) de la Sarthe.

Il y a eu des ralentissements que nous avons dû décider sur cette ligne en raison des phénomènes caniculaires. Il y a eu des gonflements d’argile qui entravaient les voies.

Le patron de la SNCF a assuré que des « travaux d’urgence sont en cours » sur cet axe ferroviaire. Dès le mois d’octobre 2026, la limitation de la vitesse devrait être levée.

Des investissements à plus long terme

En septembre dernier, plusieurs élus de la Sarthe ont fait part de leur colère auprès de nos collègues des Alpes Mancelles Libérées sur les dysfonctionnements rencontrés sur cette ligne. Multiples incidents, retards et suppression de trains à répétition ont été rapportés.

Un dysfonctionnement reconnu par Jean Castex qui a promis des investissements sur la ligne.

Dans la région Pays de la Loire, on était à une cinquantaine de millions d’euros sur toute la région il y a une quinzaine d’années, et cette année on va tangenter les 100 millions et on va dépasser les 200 millions en 2028. Donc, il y en aura pour cette ligne.

« On ne va pas couper la ligne pendant de longs mois pour faire les travaux nécessaires. On va les étaler dans le temps pour éviter les perturbations. Cela prendra un certain temps, il y aura un travail de plus longue haleine pour moderniser cette ligne », a abondé Jean Castex.

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