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  • il était déjà proposé sur la version restylée de la première génération de la Golf GTI et demeure, par excellence, la couleur emblématique de la GTI.

    Le Rouge Tornado possède une histoire particulière : il était déjà proposé sur la version restylée de la première génération de la Golf GTI et demeure, par excellence, la couleur emblématique de la GTI.

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  • Sur la planche de bord, une fine ligne rouge, caractéristique de la GTI, s'étend sur toute la largeur.

    Sur la planche de bord, une fine ligne rouge, caractéristique de la GTI, s'étend sur toute la largeur.

  • Grâce à une puissance de 240 kW (326 ch), l'ID.3 GTI accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et développe un couple de 545 Nm.

    Grâce à une puissance de 240 kW (326 ch), l'ID.3 GTI accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et développe un couple de 545 Nm.

  • Le nouveau volant sport multifonction arbore un repère rouge à 12 heures, soulignant le caractère particulièrement sportif de l'ID.3 GTI parmi les véhicules électriques de sa catégorie.

    Le nouveau volant sport multifonction arbore un repère rouge à 12 heures, soulignant le caractère particulièrement sportif de l'ID.3 GTI parmi les véhicules électriques de sa catégorie.

  • Les coques de rétroviseurs extérieurs et les bas de caisse peints en noir brillant complètent les attributs GTI de la silhouette.

    Les coques de rétroviseurs extérieurs et les bas de caisse peints en noir brillant complètent les attributs GTI de la silhouette.

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  • La couleur rouge se retrouve également sur les sièges sport haut de gamme, dont le motif « Superclark » réinterprète les célèbres carreaux écossais des sièges de la première Golf GTI lancée en 1976.

    La couleur rouge se retrouve également sur les sièges sport haut de gamme, dont le motif « Superclark » réinterprète les célèbres carreaux écossais des sièges de la première Golf GTI lancée en 1976.

  • Vue de profil, l'ID.3 GTI se distingue par ses nouvelles jantes en alliage de 20 pouces, proposées de série. Leur nom, « Wörthersee », rend hommage au légendaire rassemblement GTI organisé en Autriche.

    Vue de profil, l'ID.3 GTI se distingue par ses nouvelles jantes en alliage de 20 pouces, proposées de série. Leur nom, « Wörthersee », rend hommage au légendaire rassemblement GTI organisé en Autriche.

  • Les systèmes d'aide à la conduite disponibles en option comprennent la nouvelle fonction mémoire du « Park Assist Pro » et la dernière génération du « Travel Assist ». Pour la première fois, ce système, qui assure un guidage longitudinal et latéral assisté, tient également compte des feux de signalisation⁵. Lorsqu'il détecte un feu rouge, il freine automatiquement⁵ le véhicule jusqu'à l'arrêt.

    Les systèmes d'aide à la conduite disponibles en option comprennent la nouvelle fonction mémoire du « Park Assist Pro » et la dernière génération du « Travel Assist ». Pour la première fois, ce système, qui assure un guidage longitudinal et latéral assisté, tient également compte des feux de signalisation⁵. Lorsqu'il détecte un feu rouge, il freine automatiquement⁵ le véhicule jusqu'à l'arrêt.

  • déploiement de la puissance du moteur électrique, direction progressive et châssis sport adaptatif DCC. Il permet également d'activer le nouveau Launch Control.

    Le mode GTI constitue l'ingrédient secret qui révèle tout le dynamisme de cette Volkswagen électrique. Il configure les paramètres du moteur et du châssis pour offrir un maximum de sportivité : déploiement de la puissance du moteur électrique, direction progressive et châssis sport adaptatif DCC. Il permet également d'activer le nouveau Launch Control.

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  • Tous les équipements proposés sur l'ID.3 Neo seront également disponibles en option sur l'ID.3 GTI. Parmi eux figurent notamment un grand toit panoramique, des fonctions massage et mémoire pour les sièges sport haut de gamme, un système audio Harman Kardon de 480 watts, un affichage tête haute à réalité augmentée et un dispositif amovible permettant d'installer un porte-vélos sur l'attelage, avec une charge verticale maximale de 75 kg.

    Tous les équipements proposés sur l'ID.3 Neo seront également disponibles en option sur l'ID.3 GTI. Parmi eux figurent notamment un grand toit panoramique, des fonctions massage et mémoire pour les sièges sport haut de gamme, un système audio Harman Kardon de 480 watts, un affichage tête haute à réalité augmentée et un dispositif amovible permettant d'installer un porte-vélos sur l'attelage, avec une charge verticale maximale de 75 kg.

  • L'architecture du poste de conduite de l'ID.3 GTI reprend les évolutions apportées à l'ID.3 Neo. Son habitacle a été entièrement redessiné, repensé sur le plan ergonomique et modernisé sur le plan technique.

    L'architecture du poste de conduite de l'ID.3 GTI reprend les évolutions apportées à l'ID.3 Neo. Son habitacle a été entièrement redessiné, repensé sur le plan ergonomique et modernisé sur le plan technique.

  • la « PowerSocket », proposée en option.

    La polyvalence de l'ID.3 GTI est également renforcée par la nouvelle fonction de recharge bidirectionnelle « Vehicle-to-Load » (V2L), qui permet d'alimenter ou de recharger des appareils externes. Celle-ci fonctionne grâce à un adaptateur branché sur la prise de recharge : la « PowerSocket », proposée en option.

Nouvelle face avant avec bande horizontale rouge, nouvelles jantes Wörthersee 20 pouces et teinte emblématique, l'ID3 GTI annonce la couleur. Et sous le capot, c'est une puissance de 240 kW (326 ch) qu'elle développe pour boucler le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes...

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