(1) Le RAV4 est un succès mondial depuis 1994. Il s’est vendu à plus de 15 millions d’exemplaires dans le monde, dont 2,5 millions en Europe. Aujourd’hui, Toyota nous présente la sixième génération.

(2) En 1994, le RAV4 était un précurseur des petits SUV, fun et compacts. Le RAV4 est devenu  au fil du temps un gros SUV familial.

(3) En France, le RAV4 nouvelle génération sera disponible en version hybride “auto-rechargeable” classique et “hybride rechargeable”. La version hybride rechargeable hérite d’une nouvelle batterie lithium-ion haute capacité de 22,7 kWh et offre ainsi une autonomie en mode 100 % électrique portée à 100 km. Cette batterie permet une charge plus rapide, avec un chargeur embarqué de 50 kW DC (sur borne rapide).

(4) Le chargeur intégré permettant de charger à domicile ou sur bornes de recharges publiques est également plus rapide avec une puissance AC de 11 kW. Le temps de recharge est de trois heures, deux fois plus rapide que le précédent RAV4.

(5) Le moteur de l’hybride rechargeable est également amélioré et affiche une puissance de 304 ch, qui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. Le système est associé à une transmission intégrale.

(6) Le RAV4 hybride rechargeable est disponible pour la première fois en configuration deux roues motrices, avec une puissance de 268 ch et un tarif plus accessible.

(7) La version hybride classique « auto-rechargeable » développe une puissance cumulée de 191 ch, en quatre roues motrices, et 183 ch en deux roues motrices.

(8) À l’intérieur, l’habitacle se veut robuste avec des formes carrées qui inspirent la solidité. Les matériaux sont durs, et privilégient effectivement la solidité à la douceur au toucher ou à l'œil. L’assemblage n’est pas plus convaincant, la finition est un étage en dessous de la concurrence directe.

(9) L’écran central fait 12,9 pouces et abrite un système multimédia revu, et une nouvelle plate-forme de développement logiciel Arene. Cette architecture permet au RAV4 de profiter de nouvelles aides à la conduite.

(10) L’instrumentation digitale de 12,3 pouces face au conducteur affiche une meilleure qualité d’information avec de nouveaux visuels plus clairs. La carte de navigation est intégrée.

(11) Le nouveau Toyota RAV4 sera disponible dans une finition GR Sport, qui veut offrir une expérience plus dynamique et un caractère plus sportif. Les voies sont élargies, avec des amortisseurs spécifiques, des bras de suspension arrière renforcés, ainsi que des réglages spécifiques de suspension et de direction assistée.

(12) Ce GR Sport hérite de jantes en alliage léger de 20 pouces noires, au design exclusif GR SPORT à cinq doubles branches.

(13) Alerte au trafic transversal, avertisseur d’angle mort revu, nouveau système d'assistance au changement de voie plus performant, système précollision amélioré, ou encore fonction avancée de contrôle à distance du stationnement, le nouveau RAV4 fait le plein de technologies.

(14) Le RAV4 de sixième génération sera disponible en quatre versions : Hybride traction de 183 ch, Hybride 4 x 4 de 191 ch, PHEV de 268 ch, PHEV 4 x 4 de 304 ch.

(15) L’espace arrière est très correct avec une excellente habitabilité.

(16) On ne connaît pas encore le volume du coffre, mais celui-ci peut accueillir les bagages de toute une famille.

(17) Ce nouveau Toyota RAV4 arrivera dans les concessions françaises en mars ou avril 2026. La gamme actuelle démarre autour de 45 000 € et culmine à 60 000 €, mais on ne connaît pas encore les tarifs de cette nouvelle génération.