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Ils ressemblent à de gros quads, ou à des buggys, et on croise de plus en plus de possesseurs de ces machines solides et amusantes. Ils ressemblent à des engins de compétition, parfois à des engins agricoles. On les croise en forêt, en campagne, en montagne, ou parfois sur les routes. Mais qu’est ce qu’un SSV ? Peut-on l’utiliser partout ? On vous dit tout sur ce phénomène.
Nicolas LAPERRUQUE - 27 août 2026 à 16:33 - Temps de lecture :
Ils sont à l’aise dans les champs, les chemins, ou tout simplement en montagne.
On retrouve ces Polaris, Yamaha, CF Moto ou Can-Am aux mains de travailleurs, d’agriculteurs mais aussi conduits par des gens qui veulent seulement s’amuser.
Ces SSV font partie du paysage sans qu’on sache vraiment à qui ils sont destinés, qui peut les conduire et à quoi ça sert.
Qu’est qu’un SSV ?
Le SSV pour Side-by-Side Vehicle (véhicule qui se conduit cote à cote) est un engin “équipé de quatre roues, d’un volant, de deux places avant et de sièges équipés de ceintures.
Chacune de ces caractéristiques peut être déclinée : quatre roues motrices, de deux à six places. Contrairement au quad, les conducteurs et passagers sont protégés par un arceau de sécurité ou une cabine, avec ou sans pare-brise.
L’ensemble est plus gros, plus lourd et aussi plus stable qu’un quad. Il requiert moins de condition physique et la technique de conduite se rapproche de celle pour l’automobile.” comme le précise le constructeur Polaris, une des références du marché.
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Les agriculteurs sont de plus en plus utilisateurs de ces engins. Photo Can Am
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Les véhicules de loisir rencontrent un vrai succès. Photo CF Moto
Quelle est la différence avec un quad ?
Les quadricycles à moteur se répartissent en deux catégories, quad ou SSV : Un quad dispose d’un poste de conduite identique à celui d’une moto et se dirige avec un guidon.
Les personnes sont assises à califourchon, le passager derrière le conducteur. Un SSV (Side by Side Vehicule) dispose d’un poste de conduite comparable à celui d’une voiture et se dirige avec un volant. Les occupants sont assis l’un à côté de l’autre.
A quoi ça sert ?
Il existe trois grandes catégories de SSV : les utilitaires, les sportifs et “Loisirs-utilitaires”. “
Les utilitaires sont dédiés aux travaux agricoles, à la chasse ou autres travaux extérieurs. Les sportifs sont clairement tournés vers les performances et la course. Les ‘’cross-over’’ loisir/utilitaire permettent les activités de loisir tout en supportant les journées de travail.” explique Polaris.
Les SSV utilitaires peuvent servir à la chasse, pour transporter plusieurs personnes et du matériel. On les retrouve aussi dans les fermes où ils sauront évoluer chargés dans les chemins et champs. Les SSV sportifs sont clairement différents et taillés pour la performance. On va de la balade, au raid en passant par la compétition.
D’autres modèles comme le Polaris RZR s’adressent aux personnes ayant besoin d’un utilitaire en semaine et d’un véhicule de loisir le week-end.
Le Can Am Traxter est un utilitaire. Photo Can Am
Les SSV sont-ils légaux sur la route ?
Les SSV homologués peuvent circuler sur toutes les voies ouvertes à la circulation publique (routes nationales, départementales et communales ; chemins ruraux) à l’exception des autoroutes et des voies rapides.
Attention, ils ne sont pas tous homologués pour rouler sur route, c’est à vous de le vérifier. Les maires ou le préfet peuvent aussi restreindre l'accès à certaines voies et chemins, qui sont alors interdits à la circulation (signalés par le panneau B0 avec un rond blanc cerclé de rouge).
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