Les ouvriers syndiqués du District régional de Metro Vancouver chargés de l'entretien des infrastructures organisent des piquets de grève devant des chantiers de canalisations d’eau. Ces moyens de pression, selon le syndicat, pourraient nuire au dragage prévu dans l'anse Burrard.

Le président du syndicat, Jesse Medeiros, affirme que le syndicat ne souhaite pas paralyser les grands projets fédéraux, provinciaux ou municipaux, mais que les travailleurs n’ont pas réussi à trouver un accord avec Metro Vancouver.

Il précise que les employés sont sans convention collective depuis 19 mois et qu'ils réclament un accord équitable de la part de Metro Vancouver.

Selon le Syndicat des employés du district régional du Grand Vancouver (GVRDEU), des ouvriers ont été retirés de deux chantiers à Vancouver et à North Vancouver, et que ces chantiers sont indispensables à la réalisation du dragage.

Ce conflit a déjà donné lieu à d'autres moyens de pression, notamment des piquets de grève et des débrayages dans les postes non essentiels.

Travaux ralentis

Dans le cadre des moyens de pression, des piquets de grève sont prévus sur deux chantiers de canalisations d'eau à North Vancouver et New Westminster, lesquels doivent être achevés avant que le dragage ne puisse commencer.

Tant que nous n’aurons pas négocié et ratifié une nouvelle convention collective, ce syndicat intensifiera ses actions de grève, ce qui comprend le blocage de projets tels que le dragage de l'anse Burrard , déclare-t-il.

Le dragage prévu sous le pont Second Narrows vise à permettre le passage de pétroliers de plus grande taille, un projet qui bénéficie du soutien du gouvernement fédéral.

Ce projet a reçu le feu vert d’Ottawa à la fin de juin. Ces travaux ont toutefois soulevé des inquiétudes de la part de Premières Nations et de groupes environnementaux. Des consultations en la matière ont eu lieu en mai dernier.

Le dragage consiste à creuser le lit d’un plan d'eau pour que les navires puissent se déplacer plus facilement dans un bras de mer. Cela s'effectue également pour des projets de construction ou des travaux de nettoyage.

Metro Vancouver et l’Administration portuaire de Vancouver-Fraser n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Avec des informations de la presse canadienne