Le gouvernement du Manitoba propose l’installation d’un viaduc et de deux ronds-points à l’intersection de la Transcanadienne et de la route 5, soit à l'endroit où 17 personnes âgées ont trouvé la mort dans un accident meurtrier en juin 2023.

Le nouveau projet d’aménagement de l’intersection entre la Transcanadienne et la route 5, publié sur le site web de la province, vise à offrir un réseau de transport plus sûr et plus efficace, selon la présentation du projet.

Le maire de Carberry, Ray Muirhead, se dit satisfait de ce projet. Selon lui, ce nouveau projet constitue une option plus sûre, préférable au demi-tour à passage restreint.

Il y avait l’option A et l’option B, et celle-ci correspondait à l’option B, explique Ray Muirhead. C’est la plus sûre des deux, elle coûte beaucoup moins cher et n’implique aucune expropriation de terrains appartenant aux riverains.

Les ronds-points seront suffisamment spacieux pour accueillir des semi-remorques et du matériel agricole, a également précisé Ray Muirhead.

Le gouvernement du Manitoba a proposé un nouveau projet d'aménagement pour l'intersection entre la Transcanadienne et la route 5, qui comprendra un viaduc et deux ronds-points. Cette image de synthèse présente l'échangeur proposé, vu en direction du sud-est.

Photo : Gouvernement du Manitoba

Le gouvernement provincial s’était engagé à construire ce carrefour lors du discours du Trône en novembre 2025. Le premier ministre manitobain, Wab Kinew, avait alors estimé le coût à plus de 100 millions $.

La province est revenue sur ses projets initiaux, qui prévoyaient un demi-tour restreint, suite à la levée de boucliers des habitants de la région.

Ce projet aurait supprimé les virages à gauche directs depuis la Transcanadienne et la circulation nord-sud sur la route 5, obligeant les conducteurs à effectuer des insertions et des demi-tours pour rejoindre cette autoroute très fréquentée.

Le maire de Carberry, Ray Muirhead, s'est dit satisfait du nouveau projet d'aménagement de l'intersection entre la Transcanadienne et la route 5, lui qui militait depuis longtemps en faveur de la construction d'un viaduc. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Chelsea Kemp/CBC

Nous avons examiné toutes les options : les feux tricolores, l’élargissement du terre-plein central, le demi-tour restreint, un rond-point géant, et nous sommes toujours revenus à la solution du viaduc, a affirmé le maire de Carberry.

Ray Muirhead a indiqué qu'il n’a pas encore reçu beaucoup de retours de la part de la communauté, à l’exception d’un commentaire selon lequel l’installation de feux tricolores à cette intersection aurait été moins coûteuse.

Je pense que la tendance à l’avenir, en particulier sur la Transcanadienne, est de ne pas vouloir interrompre la circulation… on souhaite que le trafic circule en continu, reconnait l'élu.

Les travaux devraient débuter à l'automne 2027 et durer environ trois ans.