Dès l'année prochaine, les batteries pour les véhicules électriques produits par Toyota à Woodstock et Cambridge ne seront plus assemblées au Japon.

Les batteries pour les usines de Toyota de Woodstock et Cambridge en Ontario seront désormais assemblées localement et non au Japon comme c'est le cas maintenant.

L'entreprise recevra des modules de batterie de son usine en Caroline du Nord alors que l’assemblage final s’effectuera à Woodstock et Cambridge en Ontario, a déclaré Toyota. Les batteries alimenteront les véhicules utilitaires sport (VUS) de la 6^e génération de RAV4 devant entrer en production au début de l'année prochaine.

Des voitures récemment construites stationnées derrière l'usine de Toyota à Cambridge.

Photo : Radio-Canada / Patrick Morrell

Le constructeur japonais indique que l'installation des lignes de production de batteries dans les deux usines s’effectuera au courant de l'année.

Le changement prévu est une question d'efficacité, car il est plus efficace d'expédier des modules de batterie individuels que des blocs de batterie assemblés, a déclaré un porte-parole de Toyota.

Investissement malgré l’incertitude

Des travailleurs ont manifesté en avril contre les tarifs douaniers de Donald Trump à Windsor.

Photo : Radio-Canada / Lounan Charpentier

Toyota investit à un moment où le secteur de l’automobile subit les conséquences des droits de douane américains et l'évolution du marché des véhicules électriques.

En avril, les travailleurs de l'usine d'assemblage Stellantis de Windsor ont connu des mois d'incertitude et d'arrêts de travail, l'entreprise ayant réagi aux tarifs douaniers américains.

En mai, Honda a suspendu son projet d'investissement pour la création d'une chaîne d'approvisionnement pour les véhicules électriques au Canada. L'entreprise avait indiqué avoir pris cette décision en raison du ralentissement de la croissance du marché des véhicules électriques.

Avec des informations de CBC