Élu en 2020, Stéphane Sautarel repart donc au « combat » en se présentant à ces élections sénatoriales du 27 septembre 2026. La moitié du Sénat sera renouvelée au suffrage universel indirect. 63 départements et une circonscription des Français de l’étranger sont concernés par ce renouvellement. Le Cantal en fait donc partie.

Et pour le sénateur sortant, cette candidature s’inscrit dans une forme de « continuité ». « J’ai un bilan à défendre et j’ai encore envie d’être utile au Cantal. Durant six ans, j’ai beaucoup travaillé avec les communes, que je connais bien, du département et au Sénat. Je veux donc porter la voix du Cantal, dans l’intérêt général ».

Service public

Et s’il est élu, il promet d’être actif, notamment pour la défense du service public. En particulier : l’école. Aujourd’hui, une expérimentation a été lancée dans 18 départements, dont le Cantal.

« Il y a une baisse démographique au niveau de la population scolaire dans le Cantal depuis des années. Il faut donc faire des aménagements, avoir une réflexion commune, tout ceci dans l’intérêt de l’enfant », expliquaient récemment le préfet du Cantal et la rectrice académique. Selon les chiffres de la direction académique, une diminution de 217 élèves dans le ^1er degré est constatée pour la rentrée 2026.

« Mais il faut aller encore plus loin, avec la mise en place d’un moratoire pour éviter le couperet qui tombe chaque année, avec les pertes de postes », souffle le sénateur.

Décentralisation

Autre credo : la décentralisation. « C’est essentiel que l’État fasse confiance aux collectivités et aux élus, tout en leur donnant des moyens. Il faut également réduire cette bureaucratie et verticalité. L’État doit se rapprocher des territoires, notamment ruraux ».

S’il a décidé de laisser les élus tranquilles durant cette période estivale pour profiter des vacances, il entend reprendre la route pour rendre visite aux grands électeurs à partir du 15 août.

« J’ai déjà commencé un peu à rencontrer les maires pour ma campagne. Ils ont une attente forte concernant le maintien des services publics, de leur sécurité, mais ont également un message : qu’on nous fasse confiance. Il est aussi question d’urbanisme, de mobilité (ligne aérienne, train de nuit). Ils m’évoquent également le fait que la commande publique coûte 30 % de plus que la commande privée. Il y a donc des progrès à faire sur cet aspect ».

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