L’un des deux candidats à la direction du Parti progressiste-conservateur de l’Île-du-Prince-Édouard propose la construction d’un tunnel pour relier sa province à la Nouvelle-Écosse.

Rob Lantz a abordé le sujet lors du deuxième débat de la course à la chefferie du Parti progressiste-conservateur. L’ancien chef par intérim de la formation a comparé ce projet à celui des îles Féroé, un archipel autonome de l’Atlantique Nord constitué de 18 îles, dont certaines sont reliées par des tunnels sous-marins.

 Il s’agit d’une nation insulaire de 57 000 habitants, reliée par un réseau de 17 kilomètres de tunnels , compare-t-il.  C’est [un projet] qui peut être accompli.

L’autre candidat dans la course, l’avocat Mark Ledwell, a immédiatement rejeté la proposition.

 Ne me parlez pas de promesses qui ne sont pas réalistes , a-t-il répliqué.  S’il vous plaît, ne faites pas ça .

Rob Lantz confirme que le gouvernement de l’Île-du-Prince-Édouard a soumis cette idée au premier ministre du Canada, Mark Carney, lorsque celui-ci a demandé aux provinces et aux territoires d'identifier des projets d’infrastructure d’envergure nationale.

C’est quelque chose dont on a discuté sérieusement , a-t-il souligné en entrevue à la radio de CBC mercredi. Regardez l’argent que l’on dépense pour le traversier, année après année. Vient un moment où la technologie des tunnels devient rentable.

Rob Lantz n'a toutefois pas chiffré sa proposition.

L'entreprise Northumberland Ferries Limited exploite un service de traversier saisonnier entre la Nouvelle-Écosse et l'Île-du-Prince-Édouard depuis 1941.

Avec des renseignements de CBC