Le prix du diesel continue d'augmenter et ça force différents secteurs à s'adapter. Du côté de Remorquage Guilbert à Trois-Rivières, les impacts se font sentir depuis plusieurs mois.

Pour ma part, c’est du jamais vu, déclare Ghislain Hinse, copropriétaire de Remorquage Guilbert alors qu’il voit une surcharge de 25 % sur le carburant. C'est sûr que la facture se refile aux citoyens, comme dans tous les domaines, ajoute-t-il.

Alors que les négociations avec les grandes compagnies pétrolières, l’entreprise doit faire des choix, notamment pour l’achat de nouveaux véhicules. Des remorqueuses avec moins de places pour les passagers seront priorisées.

On parle, je vous dirais environ 10 litres au 100 [km] d'économie, estime l’entrepreneur. Les clients devront peut-être alors se tourner vers d’autres modes de transport alors que leur véhicule est remorqué.

Des entreprises de déneigement de la Mauricie ont dû revoir leurs contrats avec des hausses de 20 à 40 $. Une entreprise de transport a vu sa surcharge de carburant augmenter de 40 %.

Pas de solution à court terme

Les tensions qui persistent à l'international, notamment au Moyen-Orient avec le détroit d'Ormuz, ont des impacts sur cette augmentation. On est passé d’un marché qui était en surplus [...] à un marché qui commence à faire face de plus en plus à des déficits en termes d'offre, explique le spécialiste en énergie au Centre d'études et de recherches internationales de l'Université de Montréal, Yvan Cliche.

Selon le spécialiste, il n’y aurait pas de solution à court terme. S’il n’y a pas de ralentissement de l’économie, les prix vont rester élevés, estime Yvan Cliche. Par contre, un prix élevé de l’essence apporte généralement un ralentissement de la consommation, ce qui pourrait ramener un équilibre entre l’offre et la demande en carburant, ajoute-t-il.

Comment tout ça va s’équilibrer? Bien malin qui pourrait le prévoir, conclut-il.

Avec les informations de Léa Lauzon