La capacité d’adaptation des usagers du Réseau de transport de la Capitale (RTC) sera de nouveau mise à l’épreuve à compter de samedi, alors qu’une cinquantaine de changements de parcours (modifications, ajouts et abolitions) entreront en vigueur afin de tenir compte, notamment, des travaux du tramway.

Le nouveau parcours haute fréquence 71, qui relie le terminus de la gare du Palais, en Basse-Ville, au boulevard Bastien, à Neufchâtel, en passant par les quartiers Saint-Roch, Saint-Sauveur, Vanier et Lebourgneuf, est l’un des changements les plus notables parmi ceux apportés.

Le coordonnateur à la planification des services au RTC, Olivier Pignac-Robitaille, explique que la création du parcours 71 témoigne de l’importance grandissante du secteur de Lebourgneuf, non seulement en tant que pôle de transit, mais également à titre de pôle de destination pour le magasinage, le travail et les études.

Olivier Pignac-Robitaille mentionne que les changements de parcours ont été financés à hauteur de 75 % par les revenus tirés de la taxe sur l’immatriculation.

Photo : Radio-Canada

On implante un parcours à haute fréquence, c'est-à-dire un parcours aux 20 minutes toute la journée jusqu'à 19 h, et aux 30 minutes le soir et la fin de semaine. Donc, ce qu'on veut, c'est vraiment de créer les habitudes de déplacement. Et au fur et à mesure que l'engouement va arriver, on va le transformer graduellement pour ajouter de la fréquence et des mesures préférentielles, indique M. Pignac-Robitaille en entrevue à Radio-Canada.

L’arrivée du parcours 71 s’accompagne d’une modification des parcours 82, 86, 630 et 690, tandis que les parcours 64 et 65 ont été abolis.

Chantiers contournés

Dans Sainte-Foy et Saint-Sacrement ainsi qu'à L’Ancienne-Lorette, les parcours 93, 185, 630, 650, 804, 805, 904 et 991 seront modifiés de manière à contourner les chantiers sur le chemin des Quatre-Bourgeois et le boulevard René-Lévesque Ouest.

Les parcours des leBus et eXpress qui seront ajustés dans le secteur de Sainte-Foy à compter du 22 août 2026.

Photo : Radio-Canada / Olivia Laperrière-Roy

Le parcours 93 régulier sera modifié pour emprunter directement l’autoroute Duplessis depuis le boulevard Wilfrid-Hamel.

Un nouveau parcours, le 93X, fait son apparition. Il effectuera le trajet régulier du parcours 93, en plus de desservir L’Ancienne-Lorette.

Terminus Parc-Victoria

Au centre-ville, les parcours 4, 9, 19, 29, 36, 74, 80, 82, 84, 85, 86 et 136 vont dorénavant s’arrêter au terminus Parc-Victoria, et ce, afin de tenir compte des chantiers du projet TramCité et du fort achalandage dans le secteur.

Le RTC invite les usagers qui utilisent ces parcours à effectuer une correspondance avec les Métrobus 801 et 805 pour circuler entre la Basse-Ville et la Haute-Ville.

À compter du 22 août 2026, il y aura un nouveau lieu d'arrivée et de départ au terminus Parc-Victoria pour les parcours leBus.

Photo : Radio-Canada / Olivia Laperrière-Roy

Dans le Vieux-Québec, le parcours 11 terminera désormais sa route au terminus Place-D’Youville. Il ne desservira donc plus le Vieux-Québec jusqu’à la gare fluviale.

Deux nouveaux parcours ont été créés pour assurer la desserte locale de ce secteur : le parcours 5 va relier la colline Parlementaire et la gare fluviale, tandis que le parcours 6 circulera localement dans le Vieux-Québec.

Changements au nord

Afin d’ajuster la desserte dans le nord de Charlesbourg et le quartier Notre-Dame-des-Laurentides, les parcours 3, 31, 32, 34, 36, 136, 238, 330, 338, 530, 538, 630, 690 et 936 seront modifiés.

De plus, quatre nouveaux eXpress, soit les lignes 231, 237, 331 et 531, vont entrer en service.

Les parcours 33, 133, 230 et 239, en revanche, seront abolis.

Les parcours de Métrobus seront ajustés dans le secteur de Sainte-Foy à compter du 22 août 2026.

Photo : Radio-Canada / Olivia Laperrière-Roy

Le RTC précise qu’une nouvelle zone Flexibus 8 – Charlesbourg sera mise en place à l’est de l’autoroute Laurentienne. La zone Flexibus 2 – La Haute-Saint-Charles sera pour sa part modifiée et se limitera désormais à l’ouest de l’autoroute Laurentienne.

Dans le secteur de la rue Saint-Vallier, les parcours 9 et 85 sont modifiés dès samedi pour circuler sur le boulevard Charest dans les deux directions. Le RTC mentionne que ces changements visent à offrir un service plus fiable et rapide entre les destinations.

Travaux sur Saint-Vallier

Les parcours 1 et 19 seront également modifiés, mais seulement lorsque les travaux sur la rue Saint-Vallier seront terminés. Les autobus pourront alors circuler à nouveau en direction ouest sur la rue Saint-Vallier Ouest et offrir une desserte locale.

La date de fin des travaux sera communiquée dès que possible dans nos outils d’information. Nous vous invitons à vous abonner aux avis à la clientèle pour rester informé, avise le RTC.

Enfin, la société de transport annonce que 44 arrêts seront abolis et 72 seront créés.

Ajustement des services du RTC à partir du 22 août

Pour en savoir plus sur les changements en vigueur à partir du 22 août, consultez le site du RTC. (nouvelle fenêtre)

Le RTC pourrait éventuellement apporter certains ajustements aux trajets modifiés. Son président, Yannick Fauteux, prévient toutefois qu’il ne faut pas s’attendre à d’autres changements dans l’immédiat.

Il faut se laisser du temps pour voir comment les gens adaptent leur comportement. Donc, là-dessus, c'est sûr qu'on ne fera pas des changements après quelques semaines, à moins qu'il y ait quelque chose de grossier qu'on n’aurait pas vu. Mais, sinon, il faut laisser au parcours le temps de faire son œuvre, insiste M. Fauteux.

À partir du 22 août, les autobus du parcours 34 ne passeront plus sur le boulevard du Lac, entre la côte Bédard et la rue de Champéry. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Guylaine Bussière

Olivier Pignac-Robitaille mentionne que le RTC va accompagner les usagers pour faciliter leur adaptation aux changements qui entrent en vigueur samedi.

Présence sur le terrain

Durant les premières semaines, il va y avoir des agents sur le terrain [...] pour répondre aux questions des usagers. On a encore notre service à la clientèle qu'on peut appeler, le CATI (NDLR : Centre d’assistance en technologie de l’information]. Donc, on est très disponible, assure le coordonnateur à la planification des services.

M. Pignac-Robitaille ajoute que les outils d’information du RTC sont déjà à jour sur son site Internet. Il rappelle que des communications ont été faites sur les réseaux sociaux de la société de transport au cours des dernières semaines afin d’informer la clientèle des changements à venir.

Avec la collaboration de William Gagnon