La Colombie-Britannique et le gouvernement fédéral ont signé un accord selon lequel Ottawa s'engage à financer des projets dans la province ainsi qu’à maintenir le moratoire sur les grands pétroliers dans le nord de la province.

L’accord confirme ainsi que l'interdiction des pétroliers sur la côte nord sera entièrement maintenue, sans aucune modification. Il garantit également à la Colombie-Britannique une indemnisation pour les risques environnementaux si le gouvernement fédéral impose la construction d'un oléoduc à la province.

Le protocole d’entente signé jeudi stipule que la Colombie-Britannique n’est pas tenue de soutenir le projet d’oléoduc en échange de cet accord.

Pas d'annonce de pipeline, pour l'instant

Si aucune annonce n’a été faite pour le moment concernant le projet d’oléoduc souhaité par l’Alberta et qui relierait la côte pacifique, l'accord signé jeudi semble ouvrir la voie à un pipeline qui passerait par le sud de la Colombie-Britannique.

À la fin de mai, l’Alberta avait présenté trois tracés potentiels empruntant le nord de la Colombie-Britannique. Ils nécessitent cependant que le moratoire sur les grands pétroliers soit levé, ou que des exemptions aient lieu pour autoriser la navigation de bateaux transportant plus de 12 500 tonnes métriques.

À l'heure actuelle, la côte sud de la Colombie-Britannique n'est pas touchée par le moratoire relatif aux pétroliers. Les pétroliers qui chargent et déchargent au terminal du pipeline Trans Mountain, près de Vancouver, circulent au sud de l'île de Vancouver.

Photo : Radio-Canada

Le gouvernement de l’Alberta étudiait également un quatrième trajet qui passerait dans le sud de la Colombie-Britannique et aboutirait au port de Vancouver. C’est cet itinéraire que semble aujourd’hui privilégier Ottawa.

Depuis plusieurs mois, David Eby ainsi que des Premières Nations de la Colombie-Britannique ont montré leur opposition farouche à ce projet. En novembre 2025, ils avaient signé une déclaration réitérant leur appui au moratoire relatif aux grands pétroliers.

David Eby n’a pas caché sa joie, jeudi, lors d’une conférence de presse aux côtés de Mark Carney.

Le fait que le moratoire soit maintenu, respecté et réaffirmé par le gouvernement fédéral dans cet accord est une victoire significative pour la Colombie-Britannique.

David Eby a répété que la province n’a pas autorité pour stopper la construction d’un pipeline qui passerait par la Colombie-Britannique. Nous n'allons pas saisir la justice pour nous opposer à un projet d'oléoduc. En revanche, nous veillerons à remplir nos obligations constitutionnelles en toute bonne foi. Les oléoducs relèvent de la compétence fédérale.

Carney à Calgary jeudi après-midi

Jeudi matin, Mark Carney a annoncé qu’il serait à Calgary en fin d’après-midi afin de faire le point sur les nouveaux projets d’infrastructures énergétiques visant à diversifier les exportations canadiennes et à bâtir une économie forte, durable et concurrentielle, selon son bureau.

Il sera accompagné de la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith.

Des investissements dans d'autres projets

L’accord signé jeudi comprend également un investissement de plusieurs milliards de dollars de la part du gouvernement fédéral destiné à soutenir des projets d'envergure en Colombie-Britannique, peut-on lire dans un communiqué du gouvernement de la Colombie-Britannique.

Ceci inclut un financement de 3 milliards $ pour le remplacement du tunnel George-Massey.

Des véhicules circulent dans le tunnel George-Massey, qui relie les villes de Delta et de Richmond. (Photo d'archives)

Photo : La Presse canadienne / Darryl Dyck

Par le passé, le gouvernement de la Colombie-Britannique avait obtenu d’Ottawa un financement de plusieurs centaines de millions de dollars pour ce projet. Une enveloppe que la Colombie-Britannique avait refusée, car elle l'avait jugée trop faible. Le montant annoncé jeudi par Ottawa est donc un grand pas en avant pour David Eby.

Les phases 1 et 2 du projet de ligne de transport d'électricité de la côte nord bénéficieront, elles, d’un soutien financier de 3,5 milliards $, tandis que le projet d’extension de la mine Red Chris recevra 500 millions $.

Mark Carney a également annoncé que le projet d'agrandissement du port de conteneurs maritimes de Roberts Bank, à Delta, bénéficiera d’un soutien financier de 10 milliards $.

Une enveloppe sera aussi consacrée au financement de places abordables dans des garderies en Colombie-Britannique. Ottawa y consacrera ainsi plus de 630 millions $.

Exploiter notre plein potentiel

Mark Carney a légitimé la signature de cet accord en disant que la Colombie-Britannique est la porte d'entrée vers les marchés qui connaissent la plus forte croissance économique du monde. 

Cet accord transformera l’économie canadienne tout entière, et financera les services publics dont tous les Canadiens ont besoin. C’est un plan qui nous aidera à exploiter notre plein potentiel en tant que superpuissance énergétique.