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Ormuz : un premier navire français a réussi à passer le détroit

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International 03/04/2026 10:41 Actualisé le 03/04/2026 11:14

Le Kribi, un porte-conteneurs appartenant au groupe français de transport maritime CMA CGM, se trouvait ce vendredi au large de Mascate, la capitale d’Oman.

Par Vincent Gibert avec AFP

Un porte-conteneurs exploité par la compagnie maritime française CMA CGM, dans le port du Havre, le 6 septembre 2018. (photo d’illustration)

CHARLY TRIBALLEAU / AFP

Un porte-conteneurs exploité par la compagnie maritime française CMA CGM, dans le port du Havre, le 6 septembre 2018. (photo d’illustration)

Il s’agit du premier passage d’un navire de commerce sous contrôle français depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. Un porte-conteneurs appartenant au groupe de transport maritime CMA CGM a franchi jeudi 2 avril le détroit d’Ormuz pour sortir du Golfe en affichant via son signal de navigation avoir un « propriétaire français », selon les données de suivi maritime du site MarineTraffic consultées ce vendredi.

Le Kribi, sous pavillon maltais, a traversé le détroit d’ouest en est jeudi dans l’après-midi. Il est passé entre les îles de Qeshm et Larak pour rejoindre la mer d’Arabie, vers 20h, selon Ouest-France qui avait donné en premier l’information. Le navire se trouvait ce vendredi matin au large de Mascate, diffusant toujours le message « owner France » au lieu d’une destination.

Le porte-conteneurs a emprunté une route maritime apparemment approuvée par les Gardiens de la Révolution, qui ont mis en place un système d’enregistrement de « navires approuvés ». Les bateaux empruntant cet itinéraire doivent verser un gros montant, Larak ayant été baptisée le « péage de Téhéran » par la société de données maritime Lloyd’s List Intelligence.

Trois bateaux chinois

Des données maritimes analysées par l’AFP ont confirmé que les rares navires commerciaux transitant via le détroit d’Ormuz récemment sont passés à proximité de Larak.

En temps de paix, environ 20 % du pétrole brut et du gaz naturel liquéfié (GNL) mondiaux transitent par ce détroit.

Début mars, des navires ont commencé à afficher un lien avec la Chine alors qu’ils naviguaient ou stationnaient dans la région du Golfe, ce qui était alors considéré par les experts comme une précaution pour réduire le risque d’être ciblés par l’Iran.

Mardi, Pékin avait indiqué que trois bateaux chinois avaient franchi récemment le détroit d’Ormuz et avait exprimé sa « gratitude » envers les parties impliquées.

La guerre a éclaté le 28 février, lorsque les Etats-Unis et Israël ont commencé à bombarder l’Iran, qui a riposté par des frappes dans toute la région et qui a restreint fortement l’accès au détroit.

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