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Mobilité transfrontalière: à Genève, le pragmatisme l’emporte sur l’émotionnel

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Publié le 27 septembre 2026 à 19:03. / Modifié le 27 septembre 2026 à 21:29. 1 min. de lecture

C’est un choix de raison. Alors qu’en 2014, les Genevois refusaient d’investir dans des P+R en France voisine, le peuple a compris, ce dimanche, qu’il ne pouvait rester les bras croisés à subir le trafic des frontaliers. Les finances maussades de l’Etat n’auront pas réussi à effrayer la population. Genève ouvre donc son porte-monnaie et accepte, à une large majorité, le crédit de 39,5 millions de francs qui cofinancera 12 projets d’infrastructures de mobilité transfrontalières, parmi lesquels la création de P+R, l’extension d’un tram et des voies de bus prioritaires supplémentaires. Un Genève décidément dépensier ce dimanche, puisqu’il passera aussi à la caisse pour offrir la contraception gratuite à toutes et tous et refuse les coupes à la HES-SO.

Lire aussi: «Genève est notre capitale à tous»: le jour où la Cité de Calvin a accepté de financer parkings et bus chez son voisin français

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