La loi Montagne, qui oblige les automobilistes à adopter des pneus adaptés aux conditions hivernales dans certains départements, provoque un rush dans les centres agréés juste avant l’arrivée du gel et des premiers flocons. Pneus hiver ou 4 saisons, les choix d’une monte unique ont pris le pas sur la permutation tous les six mois.

Lionel Lopes-Quintas - Aujourd'hui à 12:00 | mis à jour aujourd'hui à 12:14 - Temps de lecture :

Des pleines palettes de pneus hiver stockées sur le devant des enseignes de réparation automobile, c’est la même rotation à chaque changement de saison fin octobre et début novembre avec l’application de la loi Montagne. Photo Charly Jurine Des pleines palettes de pneus hiver stockées sur le devant des enseignes de réparation automobile, c’est la même rotation à chaque changement de saison fin octobre et début novembre avec l’application de la loi Montagne. Photo Charly Jurine

La dernière semaine du mois d’octobre et jusqu’à la mi-décembre, c’est le rush. Les automobilistes, apeurés comme des lapins pris dans la lumière des phares, s’aperçoivent qu’il est grand temps de chausser les pneus d’hiver ou quatre saisons.

Les centres spécialisés dans le montage des pneus et les garagistes doivent mettre la gomme, c’est le cas de le dire, pour ceux qui n’ont pas vu tourner l’horloge. « On ne compte plus les heures supplémentaires », lâche le responsable de l’enseigne Feu...

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