Le maire de Calgary présentera bientôt un plan pour le tracé de la future ligne verte de train léger à travers le centre-ville. Jeromy Farkas affirme que la Ville réussira à s’associer avec Ottawa pour construire un tunnel souterrain, malgré l’opposition de la province.

Il espère présenter son plan au conseil pour la phase 2 de la nouvelle ligne dans les semaines ou les mois à venir .

Sa vision inclut un tunnel souterrain de 700 mètres de la 2^e Rue à Eau Claire, avec la ligne circulant en surface à travers le parc Prince’s Island et remontant la rue Centre jusqu'à la 16^e Avenue.

J'ai l'intention de le présenter au conseil, que ce soit par un avis de motion ou par un amendement à d'autres recommandations de la ligne verte , précise le maire.

Le 22 septembre, le conseil municipal a approuvé un plan pour le tracé de la ligne verte vers le centre-ville.

Le tracé retenu par le comité exécutif de la Ville de Calgary.

Photo : Radio-Canada

La vision de M. Farkas pour un tunnel vient malgré l'opposition ferme du gouvernement provincial, qui avait menacé de retirer son soutien au projet il y a deux ans en raison des voies souterraines prévues par la Ville.

Mais le maire croit que la Ville pourrait encore y arriver, avec l’aide d'Ottawa : Le scénario idéal serait que la Ville s'associe avec le gouvernement fédéral pour le tunnel de 700 mètres nécessaires pour aller de la 2^e rue jusqu’à Eau Claire.

Le ministre des Transports s’oppose au tunnel

Dans une déclaration écrite, le ministre des Transports de l'Alberta, Devin Dreeshen, indique que la province s'oppose toujours à un tunnel souterrain.

Les contribuables de l'Alberta ont dépensé 1,53 milliard de dollars pour construire la ligne verte et, après une décennie de retards et de promesses non tenues sous l'ancien maire Naheed Nenshi, le projet avance enfin , précise le ministre.

Il demeure toutefois ouvert à discuter avec la Municipalité quant à l’alignement, mais un tunnel n’est pas à l’ordre du jour .

Le maire pense que c'est le bon moment pour finaliser un tel accord : Si nous pouvions approuver cette phase 2, nous pourrions la présenter activement aux partenaires provinciaux et fédéraux de financement.

Je dirais qu'il serait extrêmement dangereux sur le plan politique pour la province de laisser de l'argent sur la table, dont 2  milliards de dollars en provenance d'Ottawa à Calgary, précise Jeromy Farkas.

Avec les informations (nouvelle fenêtre) d'Amir Said.