Une brique dans le ventre

Si les embouteillages sont en grande partie responsables du temps passé en voiture pour se rendre au boulot, les Belges sont aussi nombreux à avoir opté pour un achat immobilier auquel ils sont attachés, souvent en dehors des villes et ne sont pas enclins à déménager lorsqu'ils change de travail. Plutôt que de vendre leur maison pour se rapprocher de leur entreprise, ils préfèrent souvent conserver leur logement et accepter un trajet plus long.

Le seuil de tolérance est pourtant dépassé. Les travailleurs belges estiment à 57 minutes par jour la durée maximale acceptable pour leurs déplacements professionnels. Avec 61 minutes en moyenne, la réalité dépasse désormais cette limite. Et les transports en commun ne constituent pas encore une alternative convaincante : seuls 25 % des femmes et 28 % des hommes les jugent pratiques, fiables et facilement accessibles, contre 36 % en moyenne en Europe.

Les hommes davantage impactés

Le phénomène touche davantage certains profils. Dans les entreprises de plus de 1.000 salariés, le temps de trajet atteint en moyenne 69 minutes par jour. Les hommes passent également plus de temps sur les routes que les femmes : 65 minutes contre 56. Ils sont aussi presque deux fois plus nombreux à parcourir plus de 100 kilomètres quotidiennement.

Le télétravail pourrait contribuer à réduire cette pression, mais les Belges ne le réclament pas davantage que leurs voisins européens : 32 % souhaitent travailler plus souvent depuis leur domicile. Pour SD Worx, la solution passe donc aussi par les entreprises. Horaires flexibles, travail hybride et budgets de mobilité peuvent permettre de réduire les déplacements tout en donnant aux employeurs un nouvel argument pour attirer les talents.

Seul consensus: les Belges estiment que passer plus d'une heure dans les trajets, c'est trop!