Aude Jacomet coordonne ces différentes opérations. "Il existe plusieurs manières d'aider les batraciens pendant cette période. On essaye de bloquer les routes pendant toutes les nuits de février, mars et avril pour qu'ils puissent migrer en paix. Mais ce n'est pas toujours possible. Une deuxième solution, c'est de faire un ramassage manuel des animaux et de les déplacer dans un seau. On peut aussi placer des barrages temporaires ou des bâches qui bloquent les batraciens. On enterre des seaux dans lesquels les batraciens vont tomber, puis les volontaires les font traverser. De cette manière, on parvient à réduire fortement la mortalité. On essaye également de réduire la vitesse des automobilistes à maximum 30 kilomètres par heure", explique notre interlocutrice.

L'association constate un certain engouement pour ces opérations. "De plus en plus de citoyens nous contactent pour créer des sites de sauvetage. Cette année, on en est déjà à 450 sites", se réjouit Aude Jacomet.

Des automobilistes peu conciliants

Malgré cette mobilisation, les opérations restent dangereuses. Les volontaires interviennent de nuit, le long de routes fréquentées. Bien que la vitesse soit limitée sur certains sites de migration, de nombreux automobilistes ne ralentissent pas, mettant en danger à la fois les batraciens et les volontaires.

"L'an passé, une volontaire d'un certain âge a été agressée par un automobiliste dans la région de Liège. Parfois, des conducteurs essayent de passer malgré les barrières. On ne pourra jamais empêcher les incivilités sur les routes, mais on essaye de faire de notre mieux pour sensibiliser le public et lui montrer qu'en organisant des sauvetages, on peut vraiment changer les choses. Les enjeux sont trop importants. Les batraciens occupent une place essentielle dans nos écosystèmes : ils pondent beaucoup d'œufs qui sont une source de nourriture pour beaucoup d'espèces et ils sont également des prédateurs. Ils se nourrissent d'insectes, de limaces et ont un rôle de régulateur de la nature", souligne-t-elle.