Emmanuel Macron a présidé un conseil de défense ce matin, «qui a permis de finaliser la marche supplémentaire de cette deuxième loi de programmation militaire, préparée par la ministre des Armées, qui passera début avril en Conseil des ministres et sera ensuite soumis à nos assemblées».

À l’issue de ce nouveau texte, «nous aurons en 2027 doublé le budget de nos armées. Cet engagement inédit s’accompagne aussi d’un engagement dans notre industrie à travers “France Relance”. Puisse France 2030, dans nos secteurs technologiques clés, où nous avons engagé 54 milliards d’euros pour financer des innovations de rupture, réindustrialiser le pays et dans des segments critiques, recouvrer souvent notre indépendance ou la préserver».

Dans un contexte de guerre au Moyen-Orient, Emmanuel Macron a rappelé l’importance de défendre «un modèle d’armée complet, une dissuasion nucléaire dont j’ai rappelé l’importance et l’investissement qui l’accompagne».

«Nous défendons une indépendance industrielle, technologique et d’innovation militaire, bien entendu, mais sur tous les domaines critiques aussi dans le civil. Cette indépendance française, cette indépendance européenne aussi, est ô combien indispensable. C’est cela qui a justifié ces dernières années les deux lois de programmation militaire», a-t-il poursuivi.

Construire un porte-avions a un coût : «près de 10 milliards d’euros», a déclaré Emmanuel Macron. Pour le construire, il faut «mobiliser d’ici 2038 et donc pendant plusieurs années, les meilleures intelligences du pays, les savoir-faire les plus rares, les vocations les plus exigeantes». «Cet exploit humain suppose l’effort de la nation», a-t-il insisté.

«C’est un investissement majeur, mais qui va bénéficier à tous, ici, à Indret, mais aussi dans tous nos territoires. 90 % du coût de notre porte-avions bénéficiera directement à nos entreprises nationales», a-t-il ajouté.

«Notre prochain porte-avions sera de 310 mètres de long. Il déplacera 80 000 tonnes. Il disposera de deux réacteurs nucléaires. Il représentera un tonnage 1,8 fois supérieur à celui du Charles de Gaulle», a détaillé le président.

«Ces chiffres disent la dimension de l’ambition qui est la nôtre, et je le rappelais à l’île Longue au début du mois. Un porte-avions nucléaire participe de manière indispensable à notre capacité de dissuasion», a-t-il soutenu.

«Ce porte-avions de nouvelle génération est l’enfant d’une grande histoire, une histoire de plus de 100 ans», a salué Emmanuel Macron. Pour le chef de l’État, «chaque porte-avions est un exploit humain, technique, industriel».

Emmanuel Macron a expliqué avoir pu voir les «premières pièces» du nouveau porte-avions. «Aujourd’hui, dans ce chantier d’Indret (...) J’ai pu voir les premières pièces déjà impressionnantes de technicité et de compétences. Ce qui se joue dans ces modules de chaufferies nucléaires et d’appareils propulsifs, dans le dévouement des femmes et des hommes qui prennent part à ce chantier. C’est bien la garantie de notre indépendance pour les décennies qui viennent. Ce porte-avions de nouvelle génération est l’enfant d’une grande histoire, une histoire de plus de 100 ans», a-t-il déclaré.

«Notre porte-avions, c’est la France», a déclaré Emmanuel Macron. Ce bâtiment est «plus qu’un navire de guerre, il est la démonstration permanente de détermination et d’engagement pour agir seul si nécessaire, avec nos alliés si possible. Et rares sont les pays capables de projeter à des milliers de kilomètres de leurs côtes, une telle combinaison de puissance aérienne, navale et de commandement», a-t-il fièrement rappelé.

Dès le début de son discours, Emmanuel Macron a salué les 400 ans de la Marine nationale. Une «date ô combien importante. Quatre siècles aussi que notre industrie se déploie à son service ici même», a-t-il félicité.

«Nos mers, nos océans sont. J’ai eu plusieurs fois l’occasion de le rappeler. Les nouveaux lieux de la conflictualité contemporaine. Et ils le seront année après année, encore davantage à coup sûr. Les derniers jours l’ont confirmé. Et l’avenir le confirmera encore. C’est pourquoi être là, devant vous revêt une importance particulière dans ce site d’Internet qui accompagne cette odyssée de notre Marine nationale depuis le début», a-t-il poursuivi.

Le président français prend la parole pour dévoiler le nom du nouveau porte-avions français depuis Indret, près de Nantes.

L'ALLOCUTION EN DIRECT D'EMMANUEL MACRON

La puissance militaire est une affaire de communication. Quelques heures avant le dévoilement du nom du futur porte-avions, le chef de l’État a publié un clip montrant les capacités militaires de la France.

Sous-marins, avions de chasse, le porte-avions Charles de Gaulle, artillerie lourde, Ariane 6… L’Élysée veut prouver que la France est prête au combat partout : en mer, sur terre, dans les airs et même dans l’espace.

Le clip reprend un format en vogue sur les réseaux sociaux. Pour illustrer le déclin - selon eux - en cours de la France, des internautes ont repris des images des essais nucléaires des années 70, de la modernisation accélérée de la marine ou encore des premiers pas du TGV survolé par un avion de combat. La présidence de la République leur a donc répondu.

Baptisé. Mais pour combien de temps ? Ce mercredi, Emmanuel Macron doit dévoiler, depuis un site industriel de Loire-Atlantique, le nom du futur porte-avions de la Marine nationale destiné à remplacer le Charles de Gaulle, jusqu’alors désigné dans les milieux militaro-industriels par l’acronyme PA-NG, pour «porte-avions de nouvelle génération». Le bâtiment devrait entrer en service en 2038.

Donner un nom à ce nouveau porte-avions plus de dix ans avant sa mise en service n’est pas une incongruité. À titre de comparaison, le Charles de Gaulle avait été baptisé en mai 1987, quatorze ans avant sa mise en service. Dans le contexte actuel, difficile de ne pas supposer qu’Emmanuel Macron veut sans doute éviter de laisser ce privilège à son successeur, surtout s’il est issu des rangs du Rassemblement national.

LE NOM POURRA-T-IL ÊTRE CHANGÉ ?

Le «Jean d’Arc» ? «Richelieu» ? «François Mitterrand» ? Le «Leclerc» ? Ou encore le «Simone Veil», figure politique française ? Ou «France Libre» ? Les spéculations vont bon train au sujet du nom du nouveau porte-avions, en attendant le verdict présidentiel.

Nous avons demandé aux lecteurs du Figaro quel serait leur choix. À l’heure où nous écrivons ces lignes, «Jeanne d’Arc» l’emporte à 30,48%, suivi par «Richelieu» (16,09%). Vous aussi, donnez-nous votre avis en répondant à notre sondage :

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Ce nouveau géant des mers succédera en 2038 au Charles de Gaulle, sur lequel Emmanuel Macron a fait un déplacement remarqué le 9 mars, en pleine Méditerranée orientale, face aux risques d’extension du conflit au Moyen-Orient. Le chef de l’État a donné le feu vert à la construction de ce porte-avions de nouvelle génération en décembre, concrétisant un projet en gestation depuis 2018. La visite de ce mercredi devrait être l’occasion de dévoiler le nom du navire, dont la coque sera façonnée à Saint-Nazaire à partir de 2031.

Ce nouveau fleuron, qui représentera 10 milliards d’euros d’investissements sur une vingtaine d’années, est d’ores et déjà paré de tous les superlatifs. «Ce sera le plus gros navire militaire construit en France, avec 77.000 tonnes contre 42.000 pour le Charles de Gaulle», relève l’Élysée. Le futur bâtiment «sera capable à la fois de catapulter et de récupérer des avions. Actuellement, sur la plupart des porte-avions, vous catapultez et vous reconfigurez ensuite le pont pour récupérer, ce qui limite en termes de capacité opérationnelle», souligne la présidence. Avec trois rails de catapulte, au lieu de deux actuellement, il maximisera aussi la capacité d’envol des 40 aéronefs embarqués.

Gros bémol toutefois : la technologie électromagnétique des futures catapultes relèvera de l’américain General Atomics, source de vulnérabilité potentielle dans un monde aux rapports de forces exacerbés. «C’est un choix économique de travailler avec les États-Unis, qui est parfaitement cohérent, mais il existe bien évidemment d’autres plans, un plan B, si jamais on avait des contraintes particulières», assure toutefois un conseiller présidentiel.

Le bâtiment devra aussi être «évolutif» pour pouvoir accueillir tous les types d’avions qui seront déployés pendant sa durée de vie, mais aussi des drones, le nouveau défi militaire révélé par les guerres en Ukraine et au Moyen-Orient.

Emmanuel Macron se rend mercredi à Indret, près de Nantes, où il va dévoiler le nom du futur porte-avions français dont la construction vient d’être lancée.

Le chef de l’État est attendu vers 15 heures sur le site du constructeur Naval Group où seront fabriquées les deux chaufferies nucléaires du bâtiment, première étape d’un chantier titanesque.