Des autobus aux 15 minutes, davantage de trajets et des horaires étendus. Voilà ce que propose Codiac Transpo au conseil municipal de Moncton pour bonifier le service d’autobus dans la région.

Ce plan stratégique sur huit ans propose la restructuration de trois trajets où les autobus circuleraient aux 15 minutes (ou moins) aux heures de pointe.

Les circuits concernés seraient la ligne rouge (numéro 50) reliant l’hôtel de ville aux hôpitaux et au chemin Mapleton, la ligne verte (numéro 51) longeant le chemin Mountain, et la ligne 61 qui parcourt la rue Elmwood et les chemins McLaughlin et Mapleton.

Le plan comprend également l'introduction de ce que l'on appelle la priorité aux transports en commun dans les rues de Moncton. Cela consisterait à permettre aux autobus d'envoyer un signal aux feux de circulation, afin que ceux-ci passent plus rapidement au vert et que les autobus puissent traverser plus rapidement aux intersections.

Les usagers devront cependant s’armer de patience, car les changements ne sont pas pour tout de suite. Le plan ne prévoit pas de nouvelles dépenses pour 2026.

Angela Allain, directrice de Codiac Transpo, explique que pour la première année, on misera sur l’accroissement de l’efficacité de certains trajets, surtout la ligne 66-Caledonia, qui dessert l’école secondaire Moncton High.

Des dépenses de 4,2 millions de dollars sur 8 ans

Les dépenses envisagées prévoient l’ajout de neuf autobus à la flotte de Codiac Transpo, l’embauche de 26 personnes, ainsi qu’une extension des horaires le dimanche, un service certains jours fériés et la mise en service de certains autobus plus tard en semaine et le samedi.

Lainy Stevenson est une consultante basée à Nanaimo, en Colombie-Britannique. Elle travaille depuis environ un an à la stratégie de croissance de Codiac Transpo.

Lainy Stevenson est venue à Moncton à trois reprises au cours de la dernière année pour bien comprendre le fonctionnement de Codiac Transpo.

Photo : CBC / Victoria Walton

Mme Stevenson a expliqué devant le conseil municipal que la mise en œuvre complète du plan sur huit ans pourrait se traduire par un million de trajets supplémentaires par année, soit une augmentation de 28 %. Cette augmentation de l’utilisation des transports en commun contribuerait à compenser les coûts du plan, avec 1,8 million de dollars supplémentaires en recettes provenant des tarifs.

Prochaines étapes

Les membres du conseil municipal ont approuvé le plan à l'unanimité lors de la réunion du comité plénier de lundi. Le plan sera soumis pour ratification lors d’une réunion ordinaire du conseil.

Le conseiller Charles Léger reçoit favorablement le plan présenté, mais il a déclaré qu'il aimerait que cela se fasse plus rapidement.

Mme Allain a déclaré que la rapidité de mise en œuvre du plan dépend des coûts, ainsi que des délais de livraison des nouveaux équipements pour les autobus.

Angela Allain est directrice du service de transport en commun du Grand Moncton, Codiac Transpo.

Photo : Radio-Canada / Alexandre Silberman

Il s'agit essentiellement d'une feuille de route pour Codiac Transpo, a déclaré Mme Allain, qui espère que celle-ci sera utilisée pour encourager davantage d'investissements dans les transports en commun.

D’après le reportage d’Erica Butler, de CBC