O.T. - Hier à 17:00 - Temps de lecture :

  • Les ailes élargies de 145 mm, associées à une hauteur de caisse abaissée de 20 mm, contribuent à abaisser le centre de gravité et à renforcer la posture dynamique du véhicule.

    Les ailes élargies de 145 mm, associées à une hauteur de caisse abaissée de 20 mm, contribuent à abaisser le centre de gravité et à renforcer la posture dynamique du véhicule.

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  • L'aérodynamique a fait l'objet d'un travail approfondi, intégrant un spoiler avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière souligné par la signature rouge NISMO, des ailes avant optimisées pour la gestion des flux d'air, des déflecteurs latéraux et un aileron arrière spécifique.

    L'aérodynamique a fait l'objet d'un travail approfondi, intégrant un spoiler avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière souligné par la signature rouge NISMO, des ailes avant optimisées pour la gestion des flux d'air, des déflecteurs latéraux et un aileron arrière spécifique.

  • Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.

    Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.

  • Le concept car associe la plateforme légère de l'Aura NISMO au groupe motopropulseur e‑POWER à haut rendement du X‑Trail NISMO, technologie hybride série de Nissan pour une puissance cumulée de 484 ch.

    Le concept car associe la plateforme légère de l'Aura NISMO au groupe motopropulseur e‑POWER à haut rendement du X‑Trail NISMO, technologie hybride série de Nissan pour une puissance cumulée de 484 ch.

  • Le freinage est confié à de larges étriers opposés – quatre pistons à l'avant et deux pistons à l'arrière – garantissant une puissance de décélération élevée malgré une prise de poids d'environ 100 kg par rapport à l'Aura NISMO.

    Le freinage est confié à de larges étriers opposés – quatre pistons à l'avant et deux pistons à l'arrière – garantissant une puissance de décélération élevée malgré une prise de poids d'environ 100 kg par rapport à l'Aura NISMO.

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  • La teinte exclusive Dark Matte NISMO Stealth Gray garantit un rendu homogène des différents éléments de carrosserie quelles que soient les conditions de luminosité.

     La teinte exclusive Dark Matte NISMO Stealth Gray garantit un rendu homogène des différents éléments de carrosserie quelles que soient les conditions de luminosité.

  • L'Aura Nismo RS est équipé de Pneus Michelin Pilot Sport de 245/45 sur des jantes de 18 pouces.

    L'Aura Nismo RS est équipé de Pneus Michelin Pilot Sport de 245/45 sur des jantes de 18 pouces. 

  • L'Aura Nismo RS est propulsé par trois moteurs, deux électriques de 150 kw et 100 kw à l'avant et l'arrière plus un moteur thermique de 144ch.

    L'Aura Nismo RS est propulsé par trois moteurs, deux électriques de 150 kw et 100 kw à l'avant et l'arrière plus un moteur thermique de 144ch.

L'Aura NISMO RS Concept est une berline compacte sportive hautes performances dérivée de l'Aura NISMO, combinant un design radical et des solutions aérodynamiques fonctionnelles à une augmentation significative de la puissance transmise aux roues. Conçu comme un exercice de validation technologique, Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.

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