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C’est un geste bien connu des automobilistes. Batterie vide, on sort les câbles de démarrage rouges et noirs et on vient se brancher à l’aide d’un autre véhicule ou d’un booster pour démarrer. Mais cette technique est-elle possible et sans risque sur nos électriques et hybrides modernes, bourrées d’électronique? Nous avons posé la question à des professionnels.
Nicolas LAPERRUQUE - Aujourd'hui à 17:05 - Temps de lecture :
La consommation des accessoires de votre voiture, même à l’arrêt, peut vider la batterie 12V de votre auto en 15 jours sur certains modèles. Photo Adobe Stock
Votre voiture a besoin d’énergie pour démarrer et alimenter en électricité tous les systèmes embarqués de votre voiture. Que votre véhicule soit thermique, électrique ou hybride, l'énergie est fournie par la batterie 12V classique. La “batterie de démarrage” est aussi présente dans les voitures électriques.
La panne de batterie, un grand classique
Selon CTEK, spécialiste des chargeurs batterie, “La panne de batterie est souvent considérée comme la première cause de pannes dans le monde. Avec des véhicules modernes remplis d'équipements électriques complexes et sensibles tirant constamment sur la batterie, de plus en plus de pannes mécaniques se produisant dans les véhicules neufs et anciens sont également liées à la batterie.”
Et c’est bien cela le problème, la consommation des accessoires de votre voiture, même à l’arrêt, peut vider la batterie 12V de votre auto en 15 jours sur certains modèles.
Peut-on démarrer un hybride ou une électrique avec les câbles?
“Les voitures de nombreux constructeurs sont désormais équipées d’un gestionnaire de batterie. Il s’agit d’un composant électronique situé près de la borne négative de votre véhicule. On ne peut plus mettre les câbles de démarrage sur la batterie elle-même. Il faut trouver les bornes positives et négatives, parfois enfouies dans le coffre ou ailleurs. La borne positive est souvent cachée sous un cache en plastique. On repère la borne négative avec le gros moins sur la carrosserie. On peut ainsi brancher les câbles ou le chargeur en toute sécurité, et sans risquer d’endommager le véhicule” nous explique Philippe Handjian, Attaché de presse Technique Volkswagen.
Une procédure de démarrage
“Sur les voitures hybrides, on démarre en général sur le mode électrique du véhicule. Pour charger la batterie 12V plus efficacement, en activant le moteur thermique, il faudra connaître la procédure. Sur les véhicules du groupe Volkswagen par exemple, il faut appuyer à fond sur la pédale de frein et sur la pédale d’accélérateur pour lancer le moteur thermique au démarrage. Il faudra consulter le manuel de votre auto ou consulter un professionnel si vous ne connaissez pas la procédure sur votre auto.” ajoute Philippe Handjian.
L’entretien régulier
“Les batteries 12V sont arrivées au maximum de leur utilisation. Pour résumer, elles commencent à être trop petites pour nos voitures actuelles, bourrées d’électronique” nous explique Emmanuel Charron, responsable d’atelier.
“Si vous êtes amenés à ne pas utiliser votre véhicule parfois pendant 15 jours ou un mois, il sera intéressant d’investir dans un chargeur intelligent qui va maintenir un certain niveau de charge pendant votre absence. De quoi s’assurer de démarrer au premier coup à votre retour”.
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French (CA)