Pour que le bioéthanol soit davantage utilisé comme carburant par les automobilistes, 36 % des Français interrogés pensent qu’il faut davantage de véhicules compatibles. Photo Adobe Stock

En 2025 la consommation de Superéthanol-E85 est restée proche de son plus haut niveau historique de 2022, et représente 34 % de l’éthanol utilisé en France.

Depuis 2006, 418 000 automobilistes sont passés au Superéthanol-E85 (259 000 soit 62 % avec un boitier flex-E85 homologué et 159 000 soit 38 % avec un véhicule flex-E85 d’origine). Aujourd’hui, plus de 4000 stations distribuent de l’E85, soit 42 % des station-service en France.

Si les chiffres semblent satisfaisant et montre un véritable engouement pour ce carburant moins polluant, le contexte réglementaire et politique instable, notamment la menace d'augmenter le prix de l'E85, a inquiété les Français.

Pour que le bioéthanol soit davantage utilisé comme carburant par les automobilistes, 36 % des Français interrogés pensent qu’il faut davantage de véhicules compatibles, ce qui n'est plus le cas puisque seul la Ford Kuga est encore disponible à la vente. 

De plus, 25 % des sondés veulent des garanties claires concernant la compatibilité du bioéthanol avec les moteurs, ce qui reste visiblement encore compliqué pour les constructeurs. 

Enfin, 27 % souhaitent des aides pour installer des boîtiers de conversion flex-E85 qui permettent à un véhicule essence compatible de rouler au Superthanol-E85 ou à l’essence sans plomb

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