Après un lancement auréolé de vert (notamment dans la Loire), la R5 E-Tech (électrique) a vu d’autres couleurs être privilégiées par les acheteurs. Il n’en demeure pas moins que la comparaison, à 50 ans d’écart des deux modèles de R5, se marie bien en vert, principalement devant le stade Geoffroy-Guichard.

Lionel Lopes-Quintas - Hier à 07:45 | mis à jour hier à 14:36 - Temps de lecture :

Verra-t-on se multiplier comme des petits pains des R5 vertes électriques en cas de remontée de l’ASSE en Ligue 1 ? Le match est lancé, mais, pour l’instant, ce n’est pas la couleur verte qui tire les ventes de la R5 E-Tech. Photo Lionel Lopes-Quintas Verra-t-on se multiplier comme des petits pains des R5 vertes électriques en cas de remontée de l’ASSE en Ligue 1 ? Le match est lancé, mais, pour l’instant, ce n’est pas la couleur verte qui tire les ventes de la R5 E-Tech. Photo Lionel Lopes-Quintas

Dans sa livrée verte, la nouvelle R5 E-Tech semble prête à défiler sur les Champs-Élysées, mais il lui manque l’épopée des Verts. Stationnée sur le parking en face du stade Geoffroy-Guichard, elle témoigne que l’ambiance électrique est là, les résultats des Verts commencent à l’être.

Un demi-siècle sépare le nouveau fleuron de la marque au losange entre la R5 de 1976, qui se gare sous la Brasserie de Geoffroy-Guichard, et la R5 électrique, lancée à l’automne 2024.

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