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Monter dans sa voiture et se laisser conduire… par la voiture. Voici le concept qu’on nous promet depuis longtemps, notamment du côté de Tesla.
Mais la conduite autonome est encore loin et il existe différents niveaux de conduite autonome.
Quels sont les différents niveaux de conduite autonome ?
Les niveaux de conduite autonome sont standardisés par la SAE (Society of Automotive Engineers) en 6 échelons, du 0 au 5, définissant le degré d'intervention du système par rapport au conducteur.
- Niveau 0 : Aucune automatisation : le conducteur gère tout (accélération, freinage, direction). Des alertes basiques comme l'ABS ou le régulateur peuvent exister, mais sans contrôle autonome.
- Niveau 1 : Assistance au conducteur : le système aide sur une fonction (ex. régulateur adaptatif ou maintien de voie), mais le conducteur surveille et contrôle en permanence.
- Niveau 2 : Automatisation partielle : le véhicule gère simultanément accélération, freinage et direction (ex. sur autoroute), mais le conducteur reste vigilant et prêt à intervenir.
- Niveau 3 : Automatisation conditionnelle : le système conduit seul dans des conditions spécifiques (ex. autoroute), sans surveillance constante ; le conducteur reprend en cas d'alerte.
- Niveau 4 : Haute automatisation : autonomie totale dans des zones définies, sans besoin du conducteur, qui peut intervenir manuellement si voulu.
- Niveau 5 : Automatisation complète : le véhicule gère tout partout, sans volant ni pédales, en toutes conditions.
Un peu de conduite autonome dans votre voiture
En promettant un accès sans abonnement à la conduite assistée de niveau 2+ “Mais libres, yeux sur la route”, sur ses Kuga et Puma, Ford veut démocratiser les fonctions de base de la conduite autonome.
Le constructeur donne suite au lancement européen de BlueCruise sur la Mustang Mach-E4, le premier système de ce type à recevoir l’approbation réglementaire en Europe.
Ford rend son système de conduite autonome (ADAS)5 « Mains libres, yeux sur la route », plus accessible que jamais.
Mains libres : qu’est-ce que c’est ?
L’objectif des Kuga et Puma “Editions BlueCruise” est de simplifier les trajets sur autoroute. BlueCruise ouvre la voie à la conduite autonome de niveau 2+, permettant de retirer les mains du volant sur des zones bien définies appelées Blue Zones, pour des trajets plus faciles, plus agréables et moins stressants.
Ces deux modèles sont équipés de série du Pack Assistance à la Conduite compatible avec la fonctionnalité BlueCruise activée sans abonnement.
Ainsi, les clients peuvent, dès l'achat, bénéficier de la conduite « mains libres, yeux sur la route » dans les BlueZones homologuées, couvrant 95% des autoroutes de 16 marchés européens.
Pour enrichir l’expérience client, la navigation connectée est également incluse sans abonnement. Le système s'appuie sur des données cloud pour fournir des informations trafic en temps réel, permettant aux conducteurs d'anticiper les ralentissements et d'atteindre leur destination plus rapidement.
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French (CA)