Premier SUV de la marque au Cheval cabré, la Ferrari Purosangue bouscule les codes. Quatre portes, quatre places, quatre roues motrices associées à un V12 atmosphérique de 725 ch, du brut sans hybridation. J’ai pu l’essayer sur les routes du département du Rhône, de l’autoroute aux départementales, jusqu’aux routes sinueuses du Beaujolais. Une expérience aussi rare qu’exceptionnelle.

Damien Lepetitgaland - 05 avr. 2026 à 18:30 | mis à jour hier à 14:20 - Temps de lecture :

Essayer une Ferrari est toujours un moment à part. Mais prendre le volant de la Ferrari Purosangue, premier SUV quatre portes et quatre vraies places de l’histoire de la marque, relève d’une expérience encore différente. Le temps d’un week-end, cette voiture pas comme les autres m’a accompagné sur tous les terrains : autoroute, routes départementales et les petites routes sinueuses du Rhône. Un beau terrain de « jeu » pour juger ce que vaut réellement cette Ferrari que l’on croise rarement.

La conduite est fluide, instinctive, presque évidente

Dès les premiers kilomètres, le gabarit impressionne. Avec près de cinq mètres de long et plus deux mètres de large, la Purosangue en impose. Les premiers instants demandent un petit temps...

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