On doit la création de la Rolls-Royce Motor Cars company à Frederick Henry Royce et Charles Stewart Rolls. Les deux anglais vont créer leur entreprise en 1904, avec un seul et unique but : construire la meilleure voiture du monde. Rolls-Royce commence la conception et l’assemblage de ses premières voitures. Mais il manque encore un élément du mythe.

Dès les débuts de la marque, il est déjà de coutume chez les propriétaires de voitures de décorer leur calandre avec des mascottes commandées spécialement pour l'occasion. Au grand dam du directeur général, Claude Johnson, ces mascottes représentent  souvent des animaux caricaturaux ou des personnages comiques. Une habitude qui ne cadre pas avec le standing de Rolls-Royce.

C’est l’illustrateur du magazine, Charles Sykes qui va créer une mascotte pour la Rolls-Royce Silver Ghost de Lord Montagu. Egalement sculpteur, Charles Sykes imagine une statuette en aluminium représentant une jeune femme en robe flottante, qu’il baptise « Le Murmure ».

Une autre hypothèse est que, lors d'un voyage à Paris, Johnson aurait été impressionné par la beauté de la statue grecque en marbre de  la Victoire de Samothrace,  déesse de la Victoire, sculptée en 190 av. J.-C. et exposée au Palais du Louvre depuis 1883. Certains spécialistes ont suggéré que c'est de ce chef-d'œuvre de la Grèce antique que viendrait l’inspiration.

À cette époque, elle louait une chambre dans une colonie d'artistes de Chelsea, où elle posait comme modèle pour ses colocataires, dont Charles Sykes. Elle devint sa muse favorite et posa pour lui à de nombreuses reprises au cours des années suivantes.

En 1920, la Spirit of Ecstasy est présentée au “Concours des Bouchons de Radiateurs” du magazine “L'Auto” au Salon de Paris, une compétition visant à désigner la plus belle mascotte automobile de l'époque et remporte la médaille d’or. Le Spirit of Ecstasy a évolué au fil du temps. La mascotte va adopter différentes postures, tailles et variations. Elle demeure pourtant intemporelle, et ressemble aujourd’hui plus que jamais aux dessins originaux réalisés en 1911 par son créateur.

Conscients du grand danger qui pèse alors sur le mythe, les ingénieurs de Rolls-Royce vont trouver une solution aussi élégante qu'ingénieuse : fixer la mascotte sur un socle à ressort, lui permettant de s'enfoncer dans le radiateur au moindre contact, la mettant ainsi hors de danger. Ce mécanisme de rétraction a évolué vers un mouvement fluide et élégant appelé « la montée » et est présent encore aujourd’hui, sur toutes les voitures Rolls-Royce construites à la main à Goodwood.

Chaque figurine est fabriquée en remplissant le moule d'acier inoxydable en fusion, à une température de 1 600 °C. Une fois l'acier refroidi, le moule est ouvert pour révéler la Spirit of Ecstasy dans sa forme finale. Après usinage, polissage miroir final et contrôles qualité rigoureux, la figurine achevée prend place au-dessus de la calandre emblématique de Rolls-Royce.

Cette version de la Spirit of Ecstasy mesure 8,27 cm de haut, contre 9,5 cm pour la précédente. Sa robe, qui flotte dans le sillage du vent, a été redessinée pour un rendu plus aérodynamique et réaliste.

 Au lieu d’être debout, les pieds joints et penchée en avant, elle se prépare à affronter le vent, une jambe en avant, le corps fléchi, le regard tourné vers l’horizon. Ces modifications participent à faire de la Spectre la Rolls-Royce la plus aérodynamique jamais créée, avec un cx de 0.25. Le Spirit of Ecstasy représente toujours l’excellence.