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Depuis son arrivée au Palais Rohan en 2020, le maire écologiste Pierre Hurmic défend une réduction progressive de la place de la voiture en ville. Une orientation vivement critiquée par ses opposants pendant toute la campagne.
Pour se déplacer à Bordeaux, mieux vaut monter sur un vélo… Ou tout faire à pied. Réduction des voies, augmentation des pistes cyclables, végétalisation, diminution des places de stationnement dans le centre-ville, tarifs de stationnement élevés… Durant le mandat des écologistes, le quotidien des automobilistes s’est compliqué. Le 20 janvier, l’index annuel 2026 TomTom Traffic a classé la « Belle Endormie » à la deuxième place des villes les plus embouteillées de France, juste derrière Lyon. « Nous sommes passés de la première à la seconde place. Si l’on regarde la congestion aux heures de pointe, nous sommes passés à la quatrième place. Ce n’est pas totalement satisfaisant, mais nous avons reculé », se défend le maire sortant. Un automobiliste bordelais a cependant perdu en moyenne 99 heures dans les embouteillages en 2025, aux heures de pointe. Par rapport à 2024, ce temps passé dans les bouchons a même augmenté de 1 heure et 16 minutes.
Pendant son mandat, l’édile écologiste…


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