Plus de 5000 employés canadiens du constructeur automobile Ford ont ratifié à 74 % une entente de principe conclue avec leur syndicat, Unifor.

Ils obtiennent notamment des hausses salariales de 3 % pendant les trois années du contrat, des améliorations au régime de retraite et aux avantages sociaux, mais aussi des promesses d’investissements dans les usines canadiennes du constructeur automobile. 

Dans un communiqué publié dimanche, Ford chiffre ces investissements prévus à 1,25 milliard de dollars canadiens (900 millions de dollars américains). De ce montant, 700 millions de dollars canadiens sont destinés à l'usine de moteurs d'Essex, où un troisième quart de travail doit être ajouté.

Grâce à cette entente et à nos investissements soutenus à Oakville, Windsor et Essex, nous bâtissons sur plus d'un siècle de leadership manufacturier au Canada, a déclaré le chef de la direction, Jim Farley.

Un système manufacturier nord-américain intégré et solide est essentiel à notre compétitivité. De plus, une révision de l'ACEUM est indispensable pour neutraliser les avantages de coût et de taux de change dont bénéficient les véhicules importés de la Corée et du Japon.

De son côté, la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne, reconnaît que négocier en période de crise n’est jamais facile, expliquant que l’objectif était d’obtenir des améliorations au contrat en s’appuyant sur ce qui avait été négocié en 2023.

Elle estime que le nouveau contrat de travail apporte des gains réels et une stabilité indispensable, malgré les défis sans précédent auxquels font face les travailleurs canadiens de l'automobile et l'ensemble du secteur.

Beaucoup de gens ont considéré que c’était perdu d’avance; ils ont fait une croix sur notre secteur, nos travailleurs de l’automobile et notre syndicat. Ils ont dit que nous devrions simplement accepter l’objectif de Trump, de nous faire disparaître. Cette convention collective prouve que nous refusons d’être écartés.

Le syndicat doit maintenant négocier avec les deux autres grands constructeurs automobiles nord-américains, General Motors et Stellantis. Unifor avait déclaré qu'il commençait par négocier avec Ford, parce c'était celle des trois compagnies qui s'était montrée la plus engagée à poursuivre ses activités au Canada.

Le nouveau contrat de travail des employés de Ford entrera en vigueur le 21 septembre.