Par Andrea Lamy Publié le 28 juil. 2026 à 10h16

Depuis l’automne 2025, Sylvain Bobillier-Monnot et Thomas Morel, originaires du Doubs, mènent un combat pour le rétablissement du quatrième TGV quotidien aller-retour entre Lausanne et Paris via Dijon et notamment Dole et Mouchard dans le Jura. C’est à travers une pétition lancée à ce moment-là et qui vient de réunir 11 000 signataires que ce collectif s’est constitué pour retrouver ce train supprimé depuis 2019. « Nous n’avons pas encore eu de retour auprès de la SNCF mais nous avons un énorme soutien d’élus locaux. Jérôme Durain, président de la Région Bourgogne-Franche-Comté a également apporté publiquement son soutien à notre démarche ainsi que près de 300 maires du secteur et plus de 15 parlementaires. Nous espérons un dialogue avec la SNCF sur ce sujet-là à la rentrée », explique Sylvain Bobillier-Monnot.

Le collectif pour le rétablissement du quatrième TGV quotidien entre Paris et Lausanne a écrit une lettre à Jean Castex, président-directeur général du groupe SNCF pour attirer son attention sur la situation. Deux choses ont été mises en avant : le fait que la pétition citoyenne a pris l’importance d’une mobilisation territoriale. « C’est devenu une dynamique de l’ensemble du territoire aussi bien bourguignon que franc-comtois. On devrait rencontrer prochainement la préfète de Région. On voit que de plus en plus d’acteurs économiques prennent cette voie », explique-t-il.

Le collectif mobilisé souhaite connaître le compte rendu de l’étude de faisabilité qui avait été lancé au printemps dernier. « Nous insistons sur le fait que ce n’est pas une création de ligne mais le rétablissement d’une suppression pour des raisons de travaux en 2019 et qui n’a pas revu le jour. Nous voulons aussi mettre en avant un problème de train surchargé sur cette ligne mais aussi de fréquence avec le manque d’un train pour arriver à Paris le matin avant 10 heures depuis Lausanne. Je prends personnellement ce train toutes les semaines pour aller à Paris. Avec l’aller-retour, cela permettait de passer une journée complète dans la capitale », ajoute Sylvain Bobillier-Monnot.

Le rétablissement d’une autre ligne souhaité

Tout un territoire s’est emparé du sujet jusqu’à l’intercommunalité du Grand Dole qui avait mis une délibération en soutien à la pétition pour ce rétablissement lors du conseil communautaire du 24 juin dernier. Le rétablissement d’une autre ligne a également été mis en exergue. « Je soutiens aussi activement le rétablissement de la ligne Mulhouse-Lille qui passait par Dole et qui permettait de rejoindre Lille dès le matin mais aussi à Marne-la-Vallée et à Roissy. Ce TGV avait aussi tout son intérêt pour le nord du Jura. Des démarches importantes ont été entamées par plusieurs élus. Nous ne désespérons pas de voir le président de la SNCF dans la région pour également le rétablissement de ce TGV », exprime Jean-Baptiste Gagnoux, vice-président en charge du rayonnement et des coopérations territoriales.

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